底盘悬挂（悬架）系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。作用 底盘悬挂系统指汽车的悬挂系统...
非独立悬架，又称整体式悬架，是指两侧车轮由一根整体式车架或车桥相连。这种悬架结构简单，成本低，但舒适性和操控性相对较差。非独立悬架的主要类型包括：扭力梁式非独立悬架：扭力梁悬架通过一根大扭力梁将两侧车轮连接在车身上。这种悬架结构简单，造价成本低，节省车辆内部空间。然而，由于结构刚性一般，转弯时对内车轮...
▏双叉臂式独立悬架:性能车首选 悬架系统作为车辆性能的重要组成部分,始终吸引着广大科技爱好者的关注。在众多悬架类型中,双叉臂式独立悬架以其独特的结构和性能特点,在汽车领域占据了一席之地。 顾名思义,双叉臂式独立悬架是一种采用双叉臂结构的独立悬架系统。这种悬架系统通常...
独立悬架分为：麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架。麦弗逊式是应用最广泛的独立悬架结构，20万以内的车上两个前轮基本都是麦弗逊式独立悬架。它的构造是下面一个三角臂起到稳定作用，上面是减震加弹簧，支撑着车身重量。因此在独立悬架中，它的结构也比较简单、体积小、质量轻，能够有效地节省...
但这种悬架依然存在一些不足。纵向的连杆较长，一般连接点位置在车身上，振动和噪声能直接传递到车内，NVH性能略显不足。更主要的是，这根拉杆在工作时，其运动轨迹呈扇型，也就是说，车轮也存在一定的前后位移，约束程度较差。双A臂解耦 四球节双叉臂 另外一种双叉臂式的四连杆，整体结构和双叉臂类似，不过将...
双叉臂式独立悬架有一个有趣的名字——双愿骨式悬架（Double wish bone）。据说这个有趣的名字来源于西方圣诞节上人们喜欢吃的一种火鸡的骨头，当人们开始吃的时候要对火鸡身上一根类似V字形的骨头许愿，而这根骨头就叫愿骨（Wish bone）。因为在双叉臂悬架结构中有两根“愿骨”，故得名双愿骨式悬架。双叉臂...
一、独立悬架，又名麦弗逊式独立悬架。是当下最流行的独立悬架之一，一般用于车辆的前轮。其结构主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，绝大部分车型还会加上横向稳定杆。在实际应用上，麦弗逊式独立悬架优点十分明显，结构简单可以使其成本低、占用空间小、重量轻、响应速度快，并且在一个下摇臂和支柱的几何结构下...
一.独立悬架 最常见的民用车独立悬架系统有三种:麦弗逊式独立悬架、双叉臂式独立悬架以及多连杆式独立悬架。 (1)麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架是当下最流行的独立悬架之一,一般用于车辆的前轮。其结构主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,在实际应用上,麦弗逊式独立悬架优点十分明显,结构简单可以使其成本低...
悬架的工作原理 悬架的主要功能有,缓和凹凸路面作用在车轮上的冲击,决定车轮及车轴的位置,提高车轮对路面的抓地性等。因此,悬架对汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性有一定的影响。 悬架的主要部件有,决定车轴位置的悬架臂,承受车身重量、吸收冲击力的弹性元件,对振动进行衰减的减振器,有些汽车的悬架上还装有稳定器,用来...