型号 CJ-2000 种类 PE吹膜机 外形尺寸 8.2m*5.8m*7.0m 加工定制 是 螺杆转速 50r/min~100r/min 薄膜最大折径 600 薄膜单面厚度 0.10 主机功率 50kW 牵引电机功率 2kW 生产能力 2400kg/h 最大吹膜宽度 980mm 吹膜厚度 0.2 产品别名 多层共挤吹膜机 品牌 创景 价格说明 价格:商品在爱采购...
就在前不久，中国航发官方号公布了关于CJ2000发动机的一些较为详细的数据，从这份数据当中可以看到，CJ2000发动机的风扇直径为3米，整体发动机的直径更是超过了4米，推力则是高达35吨。目前CJ2000发动机依然处于研发取证阶段，距离实装估计还要一定的时间，不过从目前的发展情况来看，大概率会在2027年C929大飞机规模量产...
从这个数据来看，如果能够将CJ2000发动机搭载在大型运输机上，研发出双发动机版本的运20C，那么运20C的推力将可以达到70吨，最大起飞重量预计可以达到275吨，相比较于目前的运20B而言，提升了25%左右。如果能够在大型运输机上搭载四台CJ2000发动机，那么推力和最大起飞重量更是将成倍的增长。不过CJ2000发动机其实是...
也算是很难得的一幕了。长江-2000准备就绪不仅对C929这一个项目意义重大，对我国整个民航工业的发展都是十分重要的，甚至有可能给俄罗斯民航工业的发展带来新的机遇。目前根据网上大多数专家的推测，在一切顺利的前提下，C929有望在2030年首飞。对此，你是怎么看的呢？（以上图片均来源于网络，侵删。）
前不久，中国航发官方号发布了关于我国自主研发的CJ2000发动机问世的消息，这款推力高达35吨、风扇直径为3米的涡轮风扇发动机，是为我国首款双通道宽体客机C929配套的国产航发。由于尚处研发取证阶段，所以中国航发集团并没有列出CJ2000发动机更多的技术参数和详细的性能指标，但有两个关键参数是无可争议的——它的推力...
一、CJ2000发动机的性能与地位CJ2000是C929宽体客机的配套航发，推力高达343.1千牛。已跻身全球十大商用发动机之列，成为中国航发技术的重要里程碑。这款发动机不仅在推力性能方面达到了全球领先水平，而且在可靠性和节能环保方面也表现出色。其出色的性能和地位让中国航发在全球航空发动机市场上占据了重要的一席之地。与...
既然连机身都制造好了，发动机也准备就绪，这就等于是说C929最核心的部分都完成了，用不了多久就能进行首飞了，而首飞完成之后再进行一段时间的安全测试，那么就能进入到正式生产阶段并走向国际市场让这款大飞机在全球飞行。CJ-2000发动机 在这之前俄罗斯多次想要退出C929的项目就是因为机身和发动机遇到了困难，原本C929...
最大推力在35吨左右，近乎涡扇-10发动机最大推力的3倍，只需两台就可以推动重量超过230吨的CR929宽体客机。当然，对于推力高达35吨的国产长江-2000发动机，未来将不止应用到CR929宽体客机之上，对于我国下一代更大吨位的战略运输机（如400吨级的）、空中预警机来说，或许也是一个不错的选择。
2024年底，CJ2000发动机原型机的推出，标志着研发进程的重要转折点。这一成果不仅展示了中国航空发动机领域自主创新能力的新阶段，更是中国航空工业实力的体现。从技术引进到自主研发，每一步都印证了从业者的辛勤付出与追求，CJ2000发动机项目的成功，展示了中国航空工业的新实力与风貌。中国航空工业的竞争力与发展前景，...