2024年3月，官方公布了CJ-2000的一些参数和技术亮点，风扇直径超过3米，起飞推力超过35吨，各项指标都非常优秀。目前，CJ-2000正在申请取证定型。CJ-1000A从早期探索到装机试飞，经历了漫长的研发过程，这其中有多少科研人员的心血和汗水？有人质疑其可靠性，认为技术还不够成熟，但从官方公布的数据和试飞结果来看，CJ...
型号 CJ-2000 种类 PE吹膜机 外形尺寸 8.2m*5.8m*7.0m 加工定制 是 螺杆转速 50r/min~100r/min 薄膜最大折径 600 薄膜单面厚度 0.10 主机功率 50kW 牵引电机功率 2kW 生产能力 2400kg/h 最大吹膜宽度 980mm 吹膜厚度 0.2 产品别名 多层共挤吹膜机 品牌 创景 价格说明 价格:商品在爱采购...
一般来说，在民用航发领域，一台发动机从诞生到终结的全寿命周期需要经历5个阶段：预研究阶段预研究阶段，深入市场和技术需求的分析尤为关键。通过市场调研，掌握当前宽体机的需求状况，为C929项目确立了明确的研发目标。确定关键技术包括涡轮增压、燃油效率提升、噪声控制等问题，以此确保发动机在实际应用中的卓越表现。编制...
目前的运20-B搭载的是四台推力为14吨的涡扇20，总推力为56吨，如果搭载两台推力为35吨的CJ2000发动机，那么总推力将达到70吨，最大起飞重量可能可以达到275吨，超过了如今四发的C-17飞机的最大起飞重量265吨。这个设想确实是不错的，不过其实我们并没有必要这么做。从此前我们国产航空发动机的研发情况以及目前透露...
CJ-2000发动机，这款专为我国新一代宽体客机CR-929量身定制的大涵道比涡扇发动机，其设计最大推力高达35吨，性能卓越。在2018年珠海航展上，中国商发曾展示过其小比例模型，型号为AEF3500。根据命名规则，AEF-3500中的AE代表aero engine航空发动机，f代表fan风扇，而编号÷10则表示发动机的推力等级（以千牛为单位）...
但CJ2000的推力却仅位居第9名，多款通用电气、劳斯莱斯、发动机联盟和普惠的发动机风扇都比CJ2000更小，但推力却更大。这种情况大概率是因为CJ2000的涡前温度不够高导致。而涡前温度是衡量发动机燃烧效率和热力学性能的关键指标，它直接影响发动机的推力输出。在航空发动机设计中，提高涡前温度可以增强推力，但同时也...
最大推力在35吨左右，近乎涡扇-10发动机最大推力的3倍，只需两台就可以推动重量超过230吨的CR929宽体客机。当然，对于推力高达35吨的国产长江-2000发动机，未来将不止应用到CR929宽体客机之上，对于我国下一代更大吨位的战略运输机（如400吨级的）、空中预警机来说，或许也是一个不错的选择。
也算是很难得的一幕了。长江-2000准备就绪不仅对C929这一个项目意义重大，对我国整个民航工业的发展都是十分重要的，甚至有可能给俄罗斯民航工业的发展带来新的机遇。目前根据网上大多数专家的推测，在一切顺利的前提下，C929有望在2030年首飞。对此，你是怎么看的呢？（以上图片均来源于网络，侵删。）
从中国航发官方号公开的消息来看，CJ2000发动机拥有35吨的推力，风扇直径达到了3米，整体发动机的直径则是超过了4米。这个数据传出之后，不少网友纷纷表示：是时候推出双发版的运20C了。目前，我们最先进的大型运输机应该要属于运20B了，这款大型运输机搭载了四台涡扇20发动机，拥有56吨的总推力，最大气愤重量达到...