自今年3月国产CJ-2000发动机的核心机C2XC-101点火并取得成功以来，后续的测试中，该发动机转速达到了惊人的100.6%。而如今，8月份的到来标志着CJ-2000发动机的研发已顺利进入整机装配的关键阶段。CJ-2000发动机，这款专为我国新一代宽体客机CR-929量身定制的大涵道比涡扇发动机，其设计最大推力高达35吨，性能卓越。...
一般来说，在民用航发领域，一台发动机从诞生到终结的全寿命周期需要经历5个阶段：预研究阶段预研究阶段，深入市场和技术需求的分析尤为关键。通过市场调研，掌握当前宽体机的需求状况，为C929项目确立了明确的研发目标。确定关键技术包括涡轮增压、燃油效率提升、噪声控制等问题，以此确保发动机在实际应用中的卓越表现。编制...
CJ2000发动机的严苛测试之路 CJ2000发动机的严苛测试过程充满了挑战和考验。每一台发动机都需要经过数万小时的地面和空中测试，每一次试验都可能历经数年甚至十年。测试的过程中，使用的发动机数量非常多，费用投入也极其巨大。有时一台发动机测试完成需要万小时的高温、高压环境考验，这些条件模拟了极端飞行情况下的运行状...
目前的运20-B搭载的是四台推力为14吨的涡扇20，总推力为56吨，如果搭载两台推力为35吨的CJ2000发动机，那么总推力将达到70吨，最大起飞重量可能可以达到275吨，超过了如今四发的C-17飞机的最大起飞重量265吨。这个设想确实是不错的，不过其实我们并没有必要这么做。从此前我们国产航空发动机的研发情况以及目前透露...
但CJ2000的推力却仅位居第9名，多款通用电气、劳斯莱斯、发动机联盟和普惠的发动机风扇都比CJ2000更小，但推力却更大。这种情况大概率是因为CJ2000的涡前温度不够高导致。而涡前温度是衡量发动机燃烧效率和热力学性能的关键指标，它直接影响发动机的推力输出。在航空发动机设计中，提高涡前温度可以增强推力，但同时也...
型号 CJ-2000 种类 PE吹膜机 外形尺寸 8.2m*5.8m*7.0m 加工定制 是 螺杆转速 50r/min~100r/min 薄膜最大折径 600 薄膜单面厚度 0.10 主机功率 50kW 牵引电机功率 2kW 生产能力 2400kg/h 最大吹膜宽度 980mm 吹膜厚度 0.2 产品别名 多层共挤吹膜机 品牌 创景 价格说明 价格:商品在爱采购...
前不久，中国航发官方号发布了关于我国自主研发的CJ2000发动机问世的消息，这款推力高达35吨、风扇直径为3米的涡轮风扇发动机，是为我国首款双通道宽体客机C929配套的国产航发。由于尚处研发取证阶段，所以中国航发集团并没有列出CJ2000发动机更多的技术参数和详细的性能指标，但有两个关键参数是无可争议的——它的推力...
CJ2000是继CJ1000之后,我国自主研制的第二款民用大涵道比涡扇发动机,推力远超CJ1000A。得益于CJ1000技术突破,CJ2000的各个节点进展神速,对比发现其整体进度仅落后CJ1000航发1年左右! CJ2000缩比模型 据商发公司透露的消息,2020年3月,国产CJ-2000发动机核心机C2XC-101点火成功,在后续测试中达到了100.6%转速。2020年...
CJ2000发动机,这款由中国航发自主研发的强大“中国心”,专为双通道远程宽体客机设计。其圆形的进气口周围环绕着一圈整齐的风扇叶片,直径超过3米,起飞推力高达35000kgf。这款发动机不仅具有低燃油消耗、低排放、低噪音、高可靠性、长使用寿命和低维护成本等显著优势,其多项技术指标更是优于国外同类产品,堪称国家级的创...