此前，比亚迪采用的是一档DM-i，长城采用两档DHT，吉利和奇瑞采用了三挡DHT，而今天的主角东风风神皓瀚，则开拓了一个全新的市场，搭载马赫电混DH-i的它，采用了四挡混动的设计，就让我们一起看看它的表现。东风风神皓瀚的外观车如其名，HEV版本车型采用了繁星闪烁前格栅，类似无边界式设计的星星点点看上去十分...
这辆东风风神皓瀚DH-i的前悬下摆臂增加了加强件，后悬使用了标准的“三横一纵”四连杆独立结构，即便是同级别的合资车都看不到这样的后悬架，这个售价级别很多还在用扭力梁。这辆车在10万公里测试之后，无论是底盘胶套，还是避震筒，或其它油封部件，都没有出现开裂、渗油的情况。内饰部分也没有异响，甲醛和TVO...
油电混合动力系统不是什么新鲜产物，但是搭载4挡串并联技术的混动系统确实是全球首创，而东风风神官方对这套系统也是很有信心，也是立志打造成地表最强电混。在短暂的试驾里，皓瀚DH-i整体的动力表现和乘坐感受小编还是非常认可的，虽然不敢轻言最强，但是比肩一流水平还是没有问题的。此外，运动化的设计、优秀的智能...
按照风神官方的说法，“特别是最高4挡混动变速箱的加持，让电驱并联的速域区间放大到时速110km以上”。简单来说，三挡时这套皓瀚·马赫电混DH-i可做并联驱动，最高时速可达110km/h，而时速110km/h以上则采用第四挡直驱。电驹小结 看完皓瀚·马赫电混DH-i这套4挡混动的基本原理和结构，电驹小编最大的感触...
全速域下都油耗更低、动力更强。足以说明，4挡电混“混”得强大，非常适合上班族。我们对这辆车进行了10万公里测试，那它内部的做工用料及耐久程度如何，还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2023款东风风神皓瀚DH-i试驾评分 ...
随着国内新能源市场的崛起，混动车型迎来了全面爆发，如今混动新车一个比一个“卷”。东风风神新出的4挡电混SUV皓瀚DH-i起步价居然不到10万元，我们买了一辆2023款东风风神皓瀚DH-i 1.5T尊贵版，官方指导价12.39万。废话不多说，直接来看车！外观设计 见仁见智 前脸造型叫做“星河星语美学”，车漆具有“科幻...
当然，车辆只有空间表现优秀也不行，最好性价比也要高一些。在不断试驾过程中，我试驾了官方指导价为11.19万元的东风风神皓瀚2023款1.5T DH-i豪华版，这款车型给我的印象比较深刻，并且指导价也在我购车预算之内，所以今天给大家分享一下，请大家帮我参考一下，这款车的性价比究竟高不高，值不值得我选择？因...
最近，我们就在东风风神浩瀚·马赫电混DH-i这款车型上，体验到最新的4挡DHT技术，据我了解，这应该是目前挡位最多的混动车，那么这个看上去更加复杂的技术，能给驾乘体验带来多大提升呢？多种动力形式可选 皓瀚DH-i采用东风集团DSMA 2.0平台，搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛...
由此我们可以推算得出，想要买2023款风神皓瀚1.5T DH-i的话，首次需要缴纳56107元。*此处并未包含月供费用 用车成本：2023款风神皓瀚1.5T DH-i豪华版在动力方面搭载1.5T发动机+前置双电机匹配4挡DHT变速箱，最大输出功率215kW，系统综合扭矩565N·m，账面参数可观，官方零百加速成绩为6秒，能满足日常绝大多数...
考核混动系统的好坏无非几个标准，平顺性、动力性以及燃油经济性，而在这三个方面，皓瀚的表现都可圈可点。首先说平顺，因为有行星齿轮和同步器的加持，在整段试驾中我几乎察觉不到挡位的切换，这是相比普通多挡混动有优势的地方。至于动力性，这是我个人认为这套马赫电混DH-i最为突出的亮点，车辆给你的动力...