东风风神皓瀚DH-i混动系统最特别的地方莫过于是把多挡位串并联与功率分流这两种技术路线整合在一起,从而博采众长,在动力性和能耗表现上都更上一层楼。相比起国内常见的多挡位串并联混合动力系统,东风风神的这套DH-i系统在功率分流模式下可实现平顺无感高、低速挡位切换,这意味着日常行驶的很大一部分工况下都有...
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皓瀚DH-i搭载马赫动力1.5T混动专用发动机,匹配4挡串并联+双电机,利用多挡DHT保持全速域下的高效工况,并利用ECVT进行换挡调节,从技术上实现“功率分流”与“多挡串并联”的融合。此次试驾路线80km,皓瀚DH-i动力表现令人满意:低速时挡位切换平顺无顿挫;中速超车无压力,动力响应非常迅速;在高速行驶超110km/h时,深...
套用时下流行的一句话就是：不是豪华纯电买不起，而是混动更有性价比。其中较为代表性的说比亚迪、吉利银河等品牌旗下产品，但今天给大家说一款搭载4挡混动专用变速箱的车型，且起步价只要9.99万元——东风风神浩瀚DH-i，可以说在同级别中绝对是混动汽车界的价格屠夫。东风风神浩瀚DH-i早在8月的时候我们曾经...
先说一堆标准数据，浩瀚DH-i搭载了东风风神的马赫电混DH-i技术，全系都由马赫动力1.5T混动专用发动机和双电机组成，系统综合功率可以达到215kW，综合扭矩565N·m，零百加速6秒级。由于车子起步的时候都是在用电，所以你能感觉得到毫无顿戳的丝滑以及和电车一样的安静。随着车速不断抬升到40码-60码之间，发动机...
东风风神浩瀚DH-i ,以独特的时尚魅力和超强电混动技术,诠释着它与生俱来的内涵。这款车是东风风神旗下的全新紧凑型SUV,长4650mm,宽1905mm,再加上2775mm的轴距,从尺寸来看 ,它的身材属于紧凑型SUV中的加大号了。 四驱御姐 关注2人117万粉丝关注
根据东风风神官方的说法,浩瀚·马赫电混DH-i采用了“功率分流”与“多挡并串联”的融合,简单来说就是将低速下更省油的单挡ECVT,与多数品牌使用的、能够覆盖全场景但容易出现换挡顿挫的多挡串并联技术(例如3挡DHT)相结合,从而通过4挡变速保持全速域下的高效工况,又能利用ECVT进行换挡,在实现0顿挫的情况下更省油。
皓瀚DH-i采用东风集团DSMA 2.0平台，搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛·米；电动机最大功率105千瓦，峰值扭矩210牛·米；系统综合最大功率215千瓦，峰值扭矩565牛·米，匹配4挡DHT串并联变速箱。并且提供大混联模式的i-Mode智能能量管理系统，包括驻车发电、纯电驱动、能量回收...
东风风神浩瀚DH-i的底盘算不得运动，标定偏舒适取向，避震器的压缩、回弹都比较舒缓，也不会有多余的动作，尤其是在起步、制动的俯仰也控制的不错，车内的感受不会很明显。另一部分便是转向系统的表现虽谈不上跟手，有一定虚位，但好在阻尼的控制、回正力度都恰到好处，处于同价位的上乘水准。值得一提的是，这...
首先说平顺，因为有行星齿轮和同步器的加持，在整段试驾中我几乎察觉不到挡位的切换，这是相比普通多挡混动有优势的地方。至于动力性，这是我个人认为这套马赫电混DH-i最为突出的亮点，车辆给你的动力输出有种源源不断的感觉，特别是到了单挡混动容易出现动力衰减的中高速工况，皓瀚HEV给到你的感觉依然底气...