此前，比亚迪采用的是一档DM-i，长城采用两档DHT，吉利和奇瑞采用了三挡DHT，而今天的主角东风风神皓瀚，则开拓了一个全新的市场，搭载马赫电混DH-i的它，采用了四挡混动的设计，就让我们一起看看它的表现。东风风神皓瀚的外观车如其名，HEV版本车型采用了繁星闪烁前格栅，类似无边界式设计的星星点点看上去十分...
油电混合动力系统不是什么新鲜产物，但是搭载4挡串并联技术的混动系统确实是全球首创，而东风风神官方对这套系统也是很有信心，也是立志打造成地表最强电混。在短暂的试驾里，皓瀚DH-i整体的动力表现和乘坐感受小编还是非常认可的，虽然不敢轻言最强，但是比肩一流水平还是没有问题的。此外，运动化的设计、优秀的智能...
这辆东风风神皓瀚DH-i的前悬下摆臂增加了加强件，后悬使用了标准的“三横一纵”四连杆独立结构，即便是同级别的合资车都看不到这样的后悬架，这个售价级别很多还在用扭力梁。这辆车在10万公里测试之后，无论是底盘胶套，还是避震筒，或其它油封部件，都没有出现开裂、渗油的情况。内饰部分也没有异响，甲醛和TVO...
最近，我们就在东风风神浩瀚·马赫电混DH-i这款车型上，体验到最新的4挡DHT技术，据我了解，这应该是目前挡位最多的混动车，那么这个看上去更加复杂的技术，能给驾乘体验带来多大提升呢？多种动力形式可选 皓瀚DH-i采用东风集团DSMA 2.0平台，搭载了马赫动力1.5T混动专用发动机，最大功率150千瓦，峰值扭矩305牛...
这辆东风风神皓瀚DH-i只有不到10万元的起步价，却能有如此的驾驶品质，确实令人意外。法系风格的底盘，虽不能与豪华车相比，但足能超越同级别大多数合资车和自主品牌车型。最关键的核心动力——4挡混动系统支持动力分流和多档串并联，融合了丰田混动和本田混动这两大类的优点。能让发动机和电动机长时间工作在...
皓瀚DH-i是基于东风集团DSMA 2.0平台打造的首款车型，定位为面向年轻用户的紧凑型SUV。该车型造型上采用全新一代设计语言，充分诠释了宇宙能量的聚势、爆发、扩散，寄托了东风风神对于“皓瀚宇宙”的无限畅想。新车在底部区域两侧还配备了A型装饰灯，富于变化的车灯给造型更增添了几分年轻感。前格栅分为两种，无边...
马赫电混DH-i技术在业内，可谓“未闻其声，先闻其名”：全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统、第一个4挡混动。第一个热效率超过45%的混动发动机……皓瀚让这项“最强电混”技术首度从“业界传说”落地到量产车型。皓瀚不仅承载和延续着东风风神做高端性能普及者的愿景，更承载着东风风神向新...
东风风神皓瀚DH-i是基于DSMA 2.0平台打造的首款车型，该车采用油电混动系统，由马赫动力1.5T混动专用发动机和最大功率为105千瓦的电机组成，匹配4挡DHT串并联变速箱，其系统综合输出功率为215千瓦，峰值扭矩为565牛·米，官方公布其百公里加速时间为6秒。而从我们对这款车的驾驶体验来讲，这款车的整体驾驶...
[汽车之家 变速箱技术] 8月份,东风风神皓瀚DH-i正式上市,这款车上搭载的4挡混动专用变速箱让它一时风头无两。这套混动系统是目前国内标称挡位数最多的混动专用变速箱,而且搭载该变速箱的混动车型起步价只要9.99万元,这瞬间引爆了舆论,被认为是混动汽车界新晋价格屠夫车型。今天我们就来研究一下东风风神皓瀚...
随着国内新能源市场的崛起，混动车型迎来了全面爆发，如今混动新车一个比一个“卷”。东风风神新出的4挡电混SUV皓瀚DH-i起步价居然不到10万元，我们买了一辆2023款东风风神皓瀚DH-i 1.5T尊贵版，官方指导价12.39万。废话不多说，直接来看车！外观设计 见仁见智 前脸造型叫做“星河星语美学”，车漆具有“科幻...