9万多动,4挡电混SUV皓瀚DH-i买混动 7月份,有一枚“皓瀚号”快舟火箭的成功发射当时上了热搜,它的命名正是来自于东风风神的全新车型“皓瀚”,8月12日,皓瀚正式上市,作为2023年度热门SUV,它搭载了被业界誉为“中国zui强电混”的马赫电混DH-i技术,百公里综合油耗低至4.2L,0百加速快至6秒。更可喜的是它的...
随着工程师们对DH-i混动系统的深入理解,未来的表现令人期待。东风风神皓瀚DH-i,绝对是一颗冉冉升起的科技之星。
皓瀚DH-i拥有经济、标准、运动三种驾驶模式,其中方向盘上的“S”按钮能快速进入运动模式。另外皓瀚DH-i还提供三挡的能量回收和三挡的转向助力等级,其中能量模式调到最强会带来较明显的拖曳感反馈。其次三挡方向盘助力切换到不同挡位,助力都会有明显的变化。这套混动系统能带来更好的隔音效果,发动机的介入基本能...
所以风神皓瀚的这套4挡DH-i系统我们就可以简单把它理解成是丰田THS系统加上了2组离合器与3组同步器,实现了“功率分流”与“多挡串并联”的融合,兼具高速工况下保持动力性(多挡DHT特性)、低速工况下的平顺性(功率分流E-CVT特性)。 ·实际试驾表现:高低速全覆盖,再运动点会更好 说过了技术,我们再去车上验证...
试驾完东风风神皓瀚DH-i混动SUV之后,我真的是被它深深吸引了。无论是动力、驾驶模式、舒适性、外观、内饰还是空间,它都表现得特别出色。虽然还有一些小细节可以改进,但总的来说,这款车的性价比和市场竞争力都非常高。我相信,东风风神未来一定会继续优化这款车,给我们带来更加出色的驾驶体验。如果你也对混动车感...
在动态驾驶方面,最该提到的就是这套动力系统了。东风风神皓瀚搭载了东风集团的顶级油电混合动力系统“马赫电混DH-i”,是真正搭载4挡变速的混动系统,也是行业首当其冲认证热效率超过45%的混动专用发动机。它搭载的是马赫动力1.5T混动专用发动机,再配合上4挡串并联+双电机,系统综合功率可以做到215kW,最大...
初见东风风神皓瀚DH-i,第一眼并不是特别惊艳。为了照顾不同消费者的审美品味,皓瀚DH-i也贴心地设置了两副前脸,一副是繁星版前脸,采用了倒梯形的前进气格栅,星光点阵式设计看起来更显科技感;另一幅则是星轨版前脸,格栅两侧各加入三根发光LED发光灯带,远远看去,和东风标致兄弟车型的“狮爪”前脸颇有异曲...
风神对此提供的解决方案令人眼前一亮,关键在于使用成本、使用感受和性能体验达到了一个新的平衡。此后任何混动产品,都不可避免地要被用户拿过来与皓瀚比对。从这个角度看,皓瀚所搭载的马赫电混DH-i是输出了标杆式技术,皓瀚也是一款创世纪的电混SUV。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件,未经授权不得转载。
外观上,东风风神皓瀚·马赫电混DH-i是基于东风集团DSMA 2.0平台打造,皓瀚·马赫电混DH-i采用了全新设计,提供两种前格栅选择,一种是繁星格栅,另外一种是星轨格栅,大灯设计得很犀利,并且还支持智能灯语,下进气格栅造型也是比较运动,前唇比较扁平,让整车看起来要更加的运动。来到车身侧面,整体显得比较的...
东风风神皓瀚DH-i是基于DSMA 2.0平台打造的首款车型,该车采用油电混动系统,由马赫动力1.5T混动专用发动机和最大功率为105千瓦的电机组成,匹配4挡DHT串并联变速箱,其系统综合输出功率为215千瓦,峰值扭矩为565牛·米,官方公布其百公里加速时间为6秒。而从我们对这款车的驾驶体验来讲,这款车的整体驾驶...