最后皓瀚DH-i旗舰版通过OTA升级，可激活同级最强弹射起步功能，将皓瀚DH-i优秀的动力性发挥到极致，通过弹射起步，可预先提高发动机转数和扭矩，同时把ESP车身稳定控制系统关闭，在松开刹车的瞬间能把发动机最强状态发挥出来。为了能吸引更多年轻年前消费者，尤其是当下年轻人“Z世代”的年轻人。他们热爱电子竞技，向往...
早在今年8月，东风风神皓瀚DH-i便正式上市，凭借4挡混动系统以及不到10万元的起售价，的确让混动市场又卷了起来。当然，销量上它也取得了不错的成绩。此前，我们已经对皓瀚DH-i进行过体验，而这次来到三亚，除了在海岸风景线感受这套马赫电混DH-i带来的驾驶快感。同时，也将一睹皓瀚DH-i旗舰版车型的产品亮...
就比如之前上市的东风风神皓瀚DH-i，它搭载了“马赫电混DH-i”混动技术，实现了日系混动“功率分流”技术与自主品牌主流的“多挡串并联”技术的融合，在保持驾驶平顺性和省油的同时，也能保证动力输出，成为了比较全能的一款混动SUV。并且，皓瀚DH-i的价格也比较合适，起步价仅9.99万元，也就是说只要10万出头...
东风风神皓瀚DH-i，属于是把油电混动的优势琢磨透了——相比起纯燃油动力，油电混动带来的好处，其实是方方面面的，不仅仅是动力性、平顺性有了长足的进步，动力系统工作时的噪音，也大幅降低；比起纯电动力，油电混动在动力性、平顺性较为接近的条件下，却可以省去成本巨大的电池包，因此价格上取得了独特的...
在动态驾驶方面，最该提到的就是这套动力系统了。东风风神皓瀚搭载了东风集团的顶级油电混合动力系统“马赫电混DH-i”，是真正搭载4挡变速的混动系统，也是行业首当其冲认证热效率超过45%的混动专用发动机。它搭载的是马赫动力1.5T混动专用发动机，再配合上4挡串并联+双电机，系统综合功率可以做到215kW，最大...
首先它价格很亲民，目前现款东风风神皓瀚DH-i售价区间为：9.99万元-13.69万元，其次，东风风神皓瀚DH-i各方面的表现也还较为出色，当然，如果你预算足够充裕的话，东风风神皓瀚DH-i旗舰版无疑是你很好的选择（售价13.69万元）。近日，东风风神在海南万宁举办了一场盛大的皓瀚DH-i核心媒体试驾会，小编有幸对...
带着这个问题，笔者日前就对全球首款搭载4挡混动技术车型——东风风神皓瀚▪马赫电混DH-i进行了试驾体验。搭载行业最领先的4挡智能混动系统 首先东风风神皓瀚▪马赫电混DH-i所搭载的是全新一代马赫1.5T混动专用发动机，综合功率达215kW，综合扭矩达565牛米据悉，该款发动机是行业首款热效率认证突破45%的混动...
底盘方面，采用前麦弗逊式后多连杆独立悬架，在整个试驾过程当中，相比过去的风神车型，新车的底盘的调教进步是很大，整体很有韧性，对路面的振动处理也是比较到位，肯定的说底盘的调教质感不输二三十万的车型。此外，皓瀚DH-i旗舰版升级了三大配置：智能电子外后视镜、虚拟增强抬头显示 AR-HUD，通过OTA升级可实现6秒...
油电混合动力系统不是什么新鲜产物，但是搭载4挡串并联技术的混动系统确实是全球首创，而东风风神官方对这套系统也是很有信心，也是立志打造成地表最强电混。在短暂的试驾里，皓瀚DH-i整体的动力表现和乘坐感受小编还是非常认可的，虽然不敢轻言最强，但是比肩一流水平还是没有问题的。此外，运动化的设计、优秀的智能...
皓瀚DH-i的转向手感比较扎实，其力度同样有3挡可调，放在中间挡位时的手感比较符合大多数人的使用习惯，方向盘力度轻盈，指向性表现不错，上手没有什么难度。在隔音部分，这台车的表现在同级别车型中属于中规中矩，中低速阶段比较安静，在车速较高后，还是能感受到一些风噪以及轮胎带来的路噪。[ ·5· 写在最后...