以前，我们的涡轴发动机型号不全，中等功率涡轴发动机是个空白。随着国产直-10武装直升机的研发，国产涡轴9涡轴发动机成功研制，其起飞功率为1000KW，这为国产6吨级通用直升机的研发清除了障碍。以国产涡轴9C涡轴发动机为例，其起飞功率为1200KW，双发总功率达到2400KW，使国产6吨级通用直升机的起飞功重比达到0.4，...
AH-64E最大起飞重量为10.5吨,配套发动机功率T-700-GE701D涡轴发动机,最大持续输出功率1470千瓦,功重比大约是0.14千瓦/公斤,直-10武装直升机以6.5吨计算,涡轴9C的功率以1200千瓦计算,整机功重比为0.18马力/公斤,武直10的单位剩余功率也要大于AH-64E武装直升机。 高原试训的武直10 结语 总之,保家卫国的高原作战...
涡轴9的功率据传为957kw，功重比为5.4，油耗我3.11千克/千瓦时，而且使用了国产航发中先进的全权限数字控制系统，如果光从时间上来看，涡轴9采用全权限数字控制系统的时间甚至还早于网红“太行”发动机。涡轴9现在已堪使用 1981年中国南方航空动力机械公司按透博梅卡（Turbomeca）Arriel 1C系列发动机全套设计、工艺...
因此，即使考虑到新武直10可能采取的一些增升措施，但在高原作战且要抗衡阿帕奇的情况下，其发动机功率至少要增大40%，约要达到1340千瓦才行，即涡轴9改的功率至少要达到1340千瓦，这已经比之前预测的1200千瓦有了很大提高，倘若事实果真如此，绝对是一个意外之喜！
实际上，涡轴9的功率比欧洲虎式直升机上的MTR390涡轴发动机高一些，后者仅为873千瓦。虎式和武直10都是6吨级武装直升机，那么为什么武直10的功率不足呢？这主要是因为武直10的竞争对手包括“长弓阿帕奇”、“超霸眼镜蛇”和“毒刺”等便携式防空导弹。为了应对这些威胁，武直10必须具备更厚的装甲，毫米波雷达，红外...
直-10ME主要是在发动机系统和机炮供弹方面进行改进,换装最新型号的涡轴-9发动机。这款发动机最大功率可能达到1200KW,是所有国产航发中率先采用FADEC(全权限数字控制系统)的发动机,让直-10ME具备更加强大的飞行性能,载荷能力也得到增强。为了适应更大功率的发动机,直-10ME还对发动机进气装置进行改进,除了进气量更大,还...
加拿大发动机断供PT6C-67C后,武直10只好采用了功率仅957KW涡轴9发动机,为此不得不去掉了附加装甲和多种传感器,尽管后来武直10的发动机由侧向排气改为向上排气,但却不足以证明其更换了功率更大的动力系统。现在其座舱和发动机舱侧面装上了6块新装甲,完全可以确认现在的武直10已经装备了功率1200KW的涡轴9C发动机,但...
涡轴发动机输出功率的计算公式为:P = m · Q · (he - hl) / 60,其中P为输出功率,m为空气质量流量,Q为热值,he为进气口静态压力,hl为排气口静态压力,60为时间单位换算系数。 三、各个参数和影响因素的介绍 1. 空气质量流量(m):指空气单位时间通过涡轮的质量。它受到进气口面积、进气速...
1.最大功率(Maximum power) 最大功率是一个涡轴发动机在一定条件下所能达到的最大输出功率,通常在满足一定限制条件下(如进气温度、空气压力等)测试得到。其大小决定着飞机的极限速度和最大爬升率。 2.额定功率(Rated power) 额定功率是在一定条件下,涡轴发动机能持续工作的最大功率。具体要求为发动机在额定...