这款400 N1 GT-R由澳洲改装师安德鲁·汉纳森和他的团队历时三年打造而成，虽然是N1，但是却配备了原装400R的保险杠、侧裙和扩散器，通风的引擎盖和碳纤维尾翼也是正品。在过去，每一款N1都采用了QM1白色涂装，这款车同样如此。汉纳森甚至采购了Rays Nismo的LM1 GT1五辐合金轮毂，并为其配备了蓝色装饰。看起来...
“另外，尽管400R的规格比较特殊并不常见，但它绝非稀有车型。Nismo甚至将生产线上的基础R33 GTR车型升级改装成了400Rs。我所进行的改造是以N1为基础，融入了400R的设计元素。在我看来，400R从一开始就应该如此设计。”汉纳森确认，这款400 N1 GT-R即将在不久的将来进行拍卖，其指导价格大约为31.5万英镑。面对...
就比如这辆浑身Nismo 400R原厂改件的GTR R33。 前脸部分,车主为这辆GT-R R33升级了来自400R 车型的前保险杠,两侧并附带碳纤维前下扰流,整体看起来相比原厂的R33更加“恶”。 要知道,400R其实就是一台经过Nismo改良的GT-R LM车型,限量生产44台。幸好Nismo此前重启生产这些情怀性能车的部件了,所以要得到原...
在1998年停产之时,Nismo共计打造了44台这样的野兽。 图片来源:wheelsage,本文章仅在B站酷车墙以及微信公众号搭嘎的汽车备忘录发布。 1997年,为纪念Skyline车系问世40周年,Autech打造出了继PGC10后,首款四门的GT-R车型。Autech重新打造了后门以及后翼子板的模具以让新车更贴近双门版本GT-R的宽体造型。 图片来源:...
这个TP装了一整套NISMO的包围,但是引擎盖和轮毂又和NISMO 400R不相同。Tomy也没有注明这台33R到底是哪个版本,个人更倾向于是NISMO R-TUNE。另外这台车其实感觉挺肉的,尾翼和车身也有色差……没搞懂为什么现在价格这么高。车内的分色是一个亮点,但也就只有这个亮点了。
相比独特的Sard MC8-R,基于日产BNR33Skyline(图片) GT-R打造的Nismo GT-R LM 则拥有更多粉丝追捧,就例如车主Suza-san对Nismo GT-R LM的完美复刻案例。没错,就是《头文字D》神之手口中那款“辣鸡”R33。 日产GT-R 最低售价:暂无报价 图片参数配置暂无报价 ...
“另一方面,400R虽然规格罕见,但绝不是稀有车型。Nismo甚至将生产线上的基础R33 GTR车型改装成了400Rs。我所做的是以N1为基础,加入了400R的造型,我认为400R一开始就应该这样做。” 汉纳森还证实,这款400 N1 GT-R将在不久的将来进行拍卖,指导价格约为31.5万英镑。所以,你是会选择这辆复古GT-R,还是选择低...
沿袭传统，这款400 N1 GT-R也涂装成了经典的QM1白色。而为了更添特色，汉纳森精心选购了Rays Nismo的LM1 GT1五辐合金轮毂，并巧妙地搭配上蓝色装饰，使得整车外观显得分外靓丽。从机械层面剖析，这款400 N1 GT-R依旧搭载了原装的N1发动机，但其内部组件已升级为来自HKS和PRP等知名改装品牌的锻造精品。因此，引擎...
“另外,尽管400R的规格比较特殊并不常见,但它绝非稀有车型。Nismo甚至将生产线上的基础R33 GTR车型升级改装成了400Rs。我所进行的改造是以N1为基础,融入了400R的设计元素。在我看来,400R从一开始就应该如此设计。” 汉纳森确认,这款400 N1 GT-R即将在不久的将来进行拍卖,其指导价格大约为31.5万英镑。面对这样...
不过,再怎么拉胯这都是一辆Skyline GTR。所以如今在世界各地依然有不少人追捧这一代“东瀛战神”。就比如这辆浑身Nismo 400R原厂改件的GTR R33。 前脸部分,车主为这辆GT-R R33升级了来自400R 车型的前保险杠,两侧并附带碳纤维前下扰流,整体看起来相比原厂的R33更加“恶”。