很多人实测fl5的01成绩是5秒大几的水平,我自己开感觉也差不多,毕竟起步还是有点打滑,不过手动挡的魅力就是能让你的体感加速更强,一档油门太大容易打滑到二档以后还是打滑但是加速感更强,到了3档还是打滑而且感觉加速比二档更强,所以fl5这个车虽然实测01加速只有5秒多的水平体感加速我会觉得像四秒多的感觉。为什...
关于行走：FL5轮毂采用19寸轻量化铝合金轮圈，宽度为9寸，采用反向结构减少内侧轮胎变形，提升抓地力。轮胎采用与米其林共同开发的Pilot Sports 4S定制版，参数为265/30ZR19 93Y，比FK8小了一寸，但胎面宽度有所增加。关于制动：FL5的刹车系统继续由Brembo提供，分别是前4活塞制动分泵和后单活塞制动分布，新的制...
FL5 TYPE-R 马力机特调。本田思域TYPE-R FL5 K20C 升级GruppeM进气 Mach5头段+前管 HKS legamax sports系列中尾排气 PRL中冷 HEL油冷 PWR水箱 NGK RACING 高性能火花塞 电脑版解锁 HONDATA马力机特调 车主使用HONDATA自带罐头程序 原车轮上马力186匹 扭矩307牛米 调完轮上马力310匹 扭矩485牛米 曲线完美 R+...
本田官方改装公司「無限」MUGEN将在2024年东京改装车展上展出其最新力作FL5 Civic Type R。 在去年的东京改装车展上,MUGEN向公众展示了FL5 Honda Civic Type R Mugen Concept改装车,为车迷们带来预览体验。此次,FL5 Honda Civic Type R的量产版MUGEN套件推出了Group A与Group B两种风格供消费者选择。据官方透露,...
况且，对于绝对不属于JDM粉丝的我来说，在见到这第十一代思域TYPE-R时也会呼吸加速并迫切地想将它开上公路进行体验。虽然受制于第十一代思域的整体风格由运动化向家庭化的转变，导致这一代TYPE-R（FL5）相比于上代车型（FK8）在造型上看上去要平和许多，没有那样咄咄逼人之感，但是本田依然通过HATCHBACK的车体形式...
我开着纯原厂FL5在天马做出的最终成绩是1分13.48,以0.02的优势战胜了我自己的纯原厂福克斯RS。两款同样为手动作为卖点之一的钢炮,同样售价40左右,考虑到typeR用的是PS4S,福克斯RS用了CUP2,各种意义上思域是要更胜一筹的。相比于同样手动前驱的上一代钢炮王梅甘娜RS更是快了近1秒(梅甘娜也是CUP2)。
作为最强思域,FL5 Type-R的实力毋庸置疑。尤其是动力方面,K20C1发动机优化了涡轮叶片,提升增压值,日版/欧版车型马力为330ps@6,500rpm,峰值扭矩420Nm@2,600~4,000rpm;对于前驱车来说已经非常足够。如果论整车短板,相信就是行走系统了,所以如果要对FL5进行改装升级,那么首要应该是改装操控和行走系统,就如这个FL...
FL5动力部分搭载的2.0T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱,最大功率221Kw,最大马力300匹、峰值扭矩420牛米! 今天这位车主找到我们为他的爱车刷写一个一阶特调程序,来之前车主就已经升级了进气、中冷、头段这些,已经达到一个二阶硬件水平了,但是车主想保守的一点,先从一阶开始玩。刷写之前我们先来测一下它现在...
本田思域Type R FL5实拍!无限改装+碳纤维套件 本田车迷们都知道,专注于本田车型改装的日本改装公司“Mugen 无限”在最近的东京汽车改装展上,展示了一款令人惊艳的改装车型——“無限 MUGEN”本田思域Type R FL5。这款车型采用了碳纤维MUGEN专属空气动力套件,颜值瞬间飙升!
欧规 2023 本田 思域 Type R (FL5) 实拍 外观方面，全新 思域 Type R 保留标准 两厢 的基本轮廓，车头线条低扁，可看出前后轮距有所加宽，前方下气坝亦采用大型蜂巢状格栅，并换上 本田 红色厂徽与 Type R 字样，引擎盖亦加入开孔导流的设计，以利于引擎室的散热。在车身侧面则配有黑色外后视镜盖、侧裙与...