试飞员飞行员检查航空安全引导程序飞行控制工程师度条件近日,欧洲航空安全局(EASA)试飞员对MC-21—300飞机进行了初步检查飞行.在此之前,EASA的两名飞行员和一名试飞工程师已经完成了MC-21飞机的操控培训.培训内容包括通过目视和精确引导程序进行起飞,进近和着陆,以及在多种构型,高度和速度条件下进行飞行控制.大飞机...
《CAAC与EASA关于CTSO及ETSO项目工作安排》实施指南 咨 询 通 告中国民用航空局 编号：AC-21-AA-2011-17 下发日期：2010年2月14日 《CAAC与EASA关于CTSO及ETSO 项目工作安排》实施指南
CAAC 和EASA 航空器型号合格审定体系差异研究 技术协作信息本文旨在通过对比分析中欧航空器型号合格审定体系和程序，
通过对比分析可以认为,CCAR-36与CS-36适航规章是一致的。对运12F型飞机来说,已完成的36部噪声试飞结果,对CS-36部同样有效,即运12F取EASA证在起飞噪声方面不需进行额外的试验试飞,可以使用目前试验结果进行说明。 1.3型号合格审定程序 CAAC的航空器型号合格审定程序AP-21-AA-2011-03-R4將审定过程划分为概念设计阶...
中国民用航空局咨询通告编号:AC-21-AA-2011-17下发日期:2010年2月14日《CAAC与EASA关于CTSO及ETSO项目工作安排》实施指南《CAAC与EASA关于CTSO及ETSO项目工作安排》实施指南AC-21-AA-2011-17中国民用航空局航空器适航审定司2《CAAC与EASA关于CTSO及ETSO项目工作安排》实施指南AC-21-AA-2011-171目的本咨询通告为落实...
对于完全与客舱隔离、在飞行中不能够接近的货舱,CS-25没有规定这样的要求。无论如何,如果具体货舱内的CO2浓度过高并且没有探测到,则对于地面人员将会是危险的(装/卸货过程中)。 5. 专门的风险评估 因为利用干冰运输疫苗,超出了运营手册、或者其它适用的文件(如:TCH/OEM服务信函,或者等效文件)中规定的限制,运营人...
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through the EASA-Internet/Intranet.An agency of the European Union TYPE CERTIFICATE DATA SHEET No. EASA.R.145 for CABRI G2 Type Certificate Holder Hélicoptères Guimbal 1070, rue du Lieutenant Parayre Aérodrome d'Aix-en-Provence 13290 Les Milles France For Model: G00-00-000