EASA CS-25 最新修正案及持续修订体系综述 作者:付金华 来源:《航空维修与工程》2021年第 03期 阅读了该文档的用户还阅读了这些文档 27 p. 2022-2025年再生医学分析报告 28 p. 2022-2025年儿童药分析报告 27 p. 2022-2025年水产品分析报告 37 p. 2022-2025年家具市场分析及未来发展趋势报告 35 p....
EASA的适航标准是以审定规范(CS)的形式颁发的,而不是以“规章”的形式。在大型运输类飞机领域,EASA所对应的适航标准是《大型飞机审定规范和可接受的符合性方法》(CS-25)。运输类飞机制造商如申请EASA的型号合格证,必须表明该型飞机的设计符合CS-25、CS-26和环保规章CS-34、CS-36中适用的要求,经EASA确认并批准...
下一步是合规性验证;该阶段将审查机身、发动机、控制系统、飞行性能和其他系统,以确定它们是否符合安全标准;最后阶段是EASA发布型号合格证(TC)。 以A321XLR认证过程为例,EASA认为A321XLR在A321neo基础上,对后中央油箱(RCT)做出重大改动,这是一种新颖、独特的设计,不属于现行CS-25规范的范畴,因此,监管机构制定了特殊...
下一步是合规性验证;该阶段将审查机身、发动机、控制系统、飞行性能和其他系统,以确定它们是否符合安全标准;最后阶段是EASA发布型号合格证(TC)。 以A321XLR认证过程为例,EASA认为A321XLR在A321neo基础上,对后中央油箱(RCT)做出重大改动,这是一种新颖、独特的设计,不属于现行CS-25规范的范畴,因此,监管机构制定了特殊...
以A321XLR认证过程为例,EASA认为A321XLR在A321neo基础上,对后中央油箱(RCT)做出重大改动,这是一种新颖、独特的设计,不属于现行CS-25规范的范畴,因此,监管机构制定了特殊条件来解决认证规范中的任何漏洞。 EASA表示,集成A321XLR在机身内的新油箱带来安全挑战,特殊条件重点关注碰撞和火灾安全以及乘员安全,例如,使乘客和...
CS-25规章修订安全风险评估欧洲航空安全规划通过介绍欧洲航空安全局审定规范CS-25的修订历程,总结概述了CS-25的最新修正案,分析了CS-25与CCAR-25的规章差异;重点介绍CS-25的规章修订规划(RMP)和欧洲航空安全规划(EPAS),可为国内适航当局修订运输类航空器适航标准,建立适航技术规章持续修订体系以及航空制造单位申请EASA...
以A321XLR认证过程为例,EASA认为A321XLR在A321neo基础上,对后中央油箱(RCT)做出重大改动,这是一种新颖、独特的设计,不属于现行CS-25规范的范畴,因此,监管机构制定了特殊条件来解决认证规范中的任何漏洞。 EASA表示,集成A321XLR在机身内的新油箱带来安全挑战,特殊条件重点关注碰撞和火灾安全以及乘员安全,例如,使乘客和...
首先是技术熟悉和认证基础阶段,在此阶段中,制造商需向监管机构提交技术项目,同时EASA为产品认证设定基础标准。特别地,对于大型飞机,EASA采用CS-25认证规范,同时可能结合适用于创新飞机的额外条件。这一阶段至关重要,因为它确保了所有参与方对认证要求的清晰理解与认同。
摘要: 本文对欧洲航空安全局审定规范CS-25的修订历程,CS-25与CCAR-25的规章差异,CS-25的规章修订规划和欧洲航空安全规划进行介绍和分析,为我国局方修订运输类航空器适航标准和建立适航技术规章持续修订体系,为航空制造单位申请EASA型号合格证提供借鉴.关键词:...
对于完全与客舱隔离、在飞行中不能够接近的货舱,CS-25没有规定这样的要求。无论如何,如果具体货舱内的CO2浓度过高并且没有探测到,则对于地面人员将会是危险的(装/卸货过程中)。 5. 专门的风险评估 因为利用干冰运输疫苗,超出了运营手册、或者其它适用的文件(如:TCH/OEM服务信函,或者等效文件)中规定的限制,运营人...