EASA的适航标准是以审定规范(CS)的形式颁发的,而不是以“规章”的形式。在大型运输类飞机领域,EASA所对应的适航标准是《大型飞机审定规范和可接受的符合性方法》(CS-25)。运输类飞机制造商如申请EASA的型号合格证,必须表明该型飞机的设计符合CS-25、CS-26和环保规章CS-34、CS-36中适用的要求,经EASA确认并批准...
适航重点的关注飞机是安全性(Safety)问题, 因此在网络安保方面,主要关注网络安全威胁(Cyber Security)是否会对飞机的安全性(Safety)产生影响、如何产生、以及影响的严重程度。 在EASA CS 25.1319条款中明确了 [5] : CS 25.1319 Equipment, systems and network information protection “(a)...,must be protected fr...
, Airworthiness Certificates, Noise Certificates, Design Organization Approvals, Appliance and Part Approvals (e.g. ETSOs, EPAs), Repair Approvals, Permits-to-fly; Airworthiness Codes (e.g. CS-25 – Certification Specifications Large Aircraft), Additional Airworthiness Specifications (CS-26). ...
类似FAA,EASA CS-23改革的一个重要思路是分离顶层安全目标与技术标准,该思路反映了新版CS-23与ASTM F44标准的关系,即规章提出顶层安全目标,而具体的适航性要求和符合性方法通过ASTM F44标准体现。具体来说,CS-23第四修正案版共包含377个条款,CS-23第五修正案大幅缩减,只包括67项安全目标,而将有多份ASTM F44标准...
FAA FAR Part 25 (AIRWORTHINESS STANDARDS: TRANSPORT CATEGORY AIRPLANES) / EASA CS 25 (Certification Specifications Large Aeroplanes) 来自 钛学术 喜欢 0 阅读量: 197 作者:A Hanifah,AHH Abdullah,P Peng 年份: 2021 收藏 引用 批量引用 报错 分享 全部来源 免费下载 求助全文 钛学术 钛学术 (全网免费...
MAX77756CEWL+、MAX3085ESA+、LT1112S8、MAX77863EVKIT#、MAX1812EUB、HMC427LP3ETR、MAX13430EETB+、LTC2151CUJ-14#TRPBF、DS5002FP、LTC4311CSC6#PBF、AD8389、MAX11211EEE+T、LT8303IS5#TRMPBF、EVAL-ADV7340EBZ、MAX4104ESA+T、LTC6995CS6-2#TRMPBF、ADSP-BF542、MAX174CCPI+、MAX6444US23L+、TMP37...
就一给飞机加油的 年薪65k奥刀起步 人民币32万 就人家那边物价 和中国比差不多 有些东西还说不好...
9x9走向CS之路 22-07-25 10:02 发布于 广东 来自 微博轻享版 据说COMAC 这边一直有 EASA 的审查员出没。当然,基于中欧的双边适航协定,还要看后续的博弈 @大雁西塔 C919已完成全部试飞科目,接下来还要开会评审符合性试飞的数据和结论,如果通过,就会被授予中国民航型号合格证。这是一个我工作以来见证了一步...
从难度来说，EASA无疑是最难的，然后是CAAC，口试艰难，报名也困难。我认为最简单的是FAA，只需要克服...
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