新的规章将于2107年8月正式启用。EASA此次发布距离FAA发布其新的23部修订案仅仅过去了三个多月,可谓非常神速。 EASA认证总监Trevor Woods 介绍了EASA 针对小型飞机的重新编写的CS-23认证规则,指出“EASA CS-23是全新的,智能、灵活的规则,为安全创新的通航行业做好了准备”。 重修后的CS-23消除了制造商的设计限制...
新的规章将于2107年8月正式启用。EASA此次发布距离FAA发布其新的23部修订案仅仅过去了三个多月,可谓非常神速。 EASA认证总监Trevor Woods 介绍了EASA 针对小型飞机的重新编写的CS-23认证规则,指出“EASA CS-23是全新的,智能、灵活的规则,为安全创新的通航行业做好了准备”。 重修后的CS-23消除了制造商的设计限制...
AURA AERO已获得从设计到生产的飞机制造商认证,于2021年11月获得EASA PART 21G批准(制造),并于2023年9月获得PART 21J批准(工业设计)。 AURA AERO的主要工程师在CS-25认证方面拥有丰富的技能和经验,这对于适应ERA将要认证的CS-23类别将非常有帮助。 对于AURA AERO而言,考虑到最终认证,参与 EASA PAC 流程将验证其...
类似FAA,EASA CS-23改革的一个重要思路是分离顶层安全目标与技术标准,该思路反映了新版CS-23与ASTM F44标准的关系,即规章提出顶层安全目标,而具体的适航性要求和符合性方法通过ASTM F44标准体现。具体来说,CS-23第四修正案版共包含377个条款,CS-23第五修正案大幅缩减,只包括67项安全目标,而将有多份ASTM F44标准...
Agency's (EASA) CS-23 rules for small aircraft—with FAA validation expected shortly after under Part 23—paving the way for wider adoption by flight ... B Goldstein - 《Aerospace Daily & Defense Report》 被引量: 0发表: 2023年 Diamond Aircraft Sees Market Opening For Electric Trainer Agency...
类似FAA,EASA CS-23改革的一个重要思路是分离顶层安全目标与技术标准,该思路反映了新版CS-23与ASTM F44标准的关系,即规章提出顶层安全目标,而具体的适航性要求和符合性方法通过ASTM F44标准体现。具体来说,CS-23第四修正案版共包含377个条款,CS-23第五修正案大幅缩减,只包括67项安全目标,而将有多份ASTM F44...
EASA认证规范将被CS-23飞行器的客观的和设计独立的要求所代替:新的CS-23概念——更多的行业介入——将覆盖当前的CS-23范围和CS-VLA简单的双座飞机 因此,新的设计不会受到详细的设计要求的阻碍。 为CS-23和CS-VLA设计的具体细节将在会成为可接受的符合性方法(AMC)的行业标准中收录。
EASA认证规范将被CS-23飞行器的客观的和设计独立的要求所代替:新的CS-23概念——更多的行业介入——将覆盖当前的CS-23范围和CS-VLA简单的双座飞机 因此,新的设计不会受到详细的设计要求的阻碍。 为CS-23和CS-VLA设计的具体细节将在会成为可接受的符合性方法(AMC)的行业标准中收录。
CCAR-23部规章《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》主要参考FAA的FAR-23部规范制定,CAAC和FAA的23部飞机适航规章基本一致,而同EASA的规章有一定的差异。对CCAR-23部规章与CS-23部规范进行对比分析,发现大部分条款要求没有差异,部分条款有较小差异,只有个别条款存在较大差异。若23部飞机申请EASA的型号...
垂直起降专用条件符合性方法研究了SC-VTOL-01与CS-23各章的主要差异,分析了MOC SC-VTOL的编制思路,总结出EASA小型垂直起降航空器专用条件审定类型与运行场景相匹配的特点以及符合性方法逐渐完善和补充的趋势.doi:10.3969/j.issn.1672-0989.2021.03.030姜延坤刘薇薇航空维修与工程...