EASA于2014年9月18日颁布了规章制修订任务(RMT.0249)《CVR和FDR的安装和维修审查要素》。该任务拟针对CS-23,CS-25,CS-27及 CS-29的驾驶舱录音机(CVR)和飞行记录器(FDR)进行规章修订,来进一步完善录音设备的要求,更好的保障事故调查工作的开展。 1.修订背景 本规章制修订工作针对CS-23,CS-25,CS-27及CS-2...
CS-27没有鸟撞相关的条款。而MOC VTOL.2250(f)鸟撞后的飞机性能不仅要求了类似于CS-29单次鸟撞评估,而且还要求对多次鸟撞进行评估。 1)单次鸟撞评估:必须保证在受到1kg(2.2lb)鸟的撞击后,7～9座基本类航空器可控紧急着陆,增强类航空器继续安全飞行和着陆。乘客正前方的挡风玻璃及面板的支承结构应能够承受最...
在工作地位上,这是高级技术蓝领,什么叫高级技术蓝领(美帝做技术的其基础学历也参差不齐,但是能混到高级技术蓝领的低学历者,人家信奉的是会动手者得天下信条,技术蓝领的社会地位到哪都高人一等),想象下你小时候听说的“享受国务院津贴”这个词,FAA的mechaincs也是这个待遇,这是待遇的认同感;行业认同感更不用说了...
. Decision as last amended by Executive Director Decision No 2008/006/R of 29 August 2008 (CS-25 Amendment 5). Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, ...