下一步是合规性验证;该阶段将审查机身、发动机、控制系统、飞行性能和其他系统,以确定它们是否符合安全标准;最后阶段是EASA发布型号合格证(TC)。 以A321XLR认证过程为例,EASA认为A321XLR在A321neo基础上,对后中央油箱(RCT)做出重大改动,这是一种新颖、独特的设计,不属于现行CS-25规范的范畴,因此,监管机构制定了特殊...
下一步是合规性验证;该阶段将审查机身、发动机、控制系统、飞行性能和其他系统,以确定它们是否符合安全标准;最后阶段是EASA发布型号合格证(TC)。 以A321XLR认证过程为例,EASA认为A321XLR在A321neo基础上,对后中央油箱(RCT)做出重大改动,这是一种新颖、独特的设计,不属于现行CS-25规范的范畴,因此,监管机构制定了特殊...
该规定在第748/2012号法规(EU)第21.A.21点中实施,并提供了将推进系统作为飞机一部分进行认证的可能性。 “根据现有的监管框架,已经确定了至少两种可能的EHPS认证方法: 随整机取证法:EHPS被认证为飞机的一部分。 发动机(电动机)单独取证法:根据CS定义修正案的“发动机”定义,通过确定(EHPS的)运行和控制所需的部件...
第三层级:Certification Specifications (CS)、Acceptable Means of Compliance (AMC) 和 Guidance Material (GM) - 如 CS-23、CS-LSA、AMC to Part 21。0 0 发表评论 发表 作者最近动态 梓涵熬夜护肤中ing 2025-01-06 📚 江苏转本沐良课堂高数第十一周精要🔍...全文 +2 梓涵熬夜护肤中ing 2025-01-...
在2003年9月,通过了1702/2003的实施规则-产品审定部分,它包括一个实施法规-21部和相关的审定规范(CS-23,CS-25,CS-E等)。在同年的11月,又通过了2042/2003的实施规则-维护部分,它包括四个实施法规-M部(适航)、145部(维修机构)、66部(放行人员)、147部(维修培训机构)和相关AMC(当局接受的符合性方法)和GM...
以A321XLR认证过程为例,EASA认为A321XLR在A321neo基础上,对后中央油箱(RCT)做出重大改动,这是一种新颖、独特的设计,不属于现行CS-25规范的范畴,因此,监管机构制定了特殊条件来解决认证规范中的任何漏洞。 EASA表示,集成A321XLR在机身内的新油箱带来安全挑战,特殊条件重点关注碰撞和火灾安全以及乘员安全,例如,使乘客和...
在2003年9月,通过了1702/2003的实施规则-产品审定部分,它包括一个实施法规-21部和相关的审定规范(CS-23,CS-25,CS-E等)。在同年的11月,又通过了2042/2003的实施规则-维护部分,它包括四个实施法规-M部(适航)、145部(维修机构)、66部(放行人员)、147部(维修培训机构)和相关AMC(当局接受的符合性方法)和GM...
EASA就CVR和FDR的安装和性能的改善,将可能导致CS-23, CS-25,CS-27,CS-29及Part-21的AMC/GM等规章和指导材料的修订。这不仅可以使得欧洲航空产品对事故调查的支持能力得到提升,也可能使得欧洲设立新的机载设备适航要求。对我国机载设备制造商来说,应当密切关注EASA的规章修订动态,了解国外先进机载设备技术发展趋势...
CAAC 和EASA 航空器型号合格审定体系差异研究 技术协作信息本文旨在通过对比分析中欧航空器型号合格审定体系和程序，