CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。 ▎CTP、CTB和CTC技术对比 CTP只是电池包内部的整合,取消模组或者变成更大模组的概念,简化结构件,电池的体积能量密度和生产销量得到明显提升,生产成本有所下降。 零跑汽车CTC相对比亚迪的CTB要简单一些,前者只是直接取消了电池包的上盖与整车集成,车身和地板不变。零跑的方案并没...
从整车厂的角度来看,VDA倡导的标准模块技术是第一代技术,CTP是第二代技术,各种CTC、CTB等是第三代技术。从 CTP 到CTC/CTB,OEM 的主导地位进一步加强。 2022 年是 CTC 技术实现量产的第一年,特斯拉Model Y(图片|配置|询价) 和领跑汽车 C01 是行业内率先实现量产的CTC 技术。 趋势二:新能源汽车电池包和底盘产...
搭载CTB技术的e平台3.0车型,正碰结构安全提升50%,侧碰结构安全提升45%。CTB技术能够打造“撞不断的电动汽车”。 ▎CTP、CTB和CTC技术对比 CTP只是电池包内部的整合,取消模组或者变成更大模组的概念,简化结构件,电池的体积能量密度和生产销量得到明显提升,生产成本有所下降。 零跑汽车CTC相对比亚迪的CTB要简单一些,前者...
在CTP方案的基础上,研发人员们做了更进一步的改进,提出了CTB技术。CTB技术将电池上盖和车身地板集合为一体。 相比与CTP和CTB,CTC技术不仅取消模组,同时也取消pack,直接将电芯集成到底盘上,电池骨架结构和底盘车身结构合二为一,有助于大大提升能量密度和效率,减轻汽车的重量。 但是CTC技术也由一定的缺点。第一个是...
CTP(Cell to Pack)技术省略了模组这一步骤,直接将电芯安装到电池包中。而CTC(Cell to Chassis)或CTB(Cell to Body)技术则更进一步,省去了电池包这一环节,直接将电芯集成到车身中。虽然从表面上看,CTC/CTB技术似乎比CTP技术更先进,但实际上,CTP技术也在不断发展,其高级版本可能与初级的CTC/CTB技术...
而CTC(Cell to Chassis)与CTB(Cell to Body)技术则更为激进,它们进一步省去了电池包,直接将电芯与车身或底盘结合。尽管从表面看,CTC/CTB技术似乎更先进,但CTP技术同样不可小觑。CTP技术也经历了多个发展阶段,其高级形态并不逊色于初级的CTC/CTB技术。评判技术优劣的关键,在于其最终能节省多少空间。
综上所述,CTP、CTC和CTB三种电池底盘技术方案各有优劣。CTP技术在提高空间利用率和降低成本方面表现出色;CTC技术实现了更高程度的集成化,但面临电池维修和换电技术的挑战;CTB技术则通过电池车身一体化设计全面提升了车辆性能。从长远发展趋势来看,CTB技术由于其在安全性、操控性和能耗方面的优势,以及比亚迪等领先企业的...
CTB、CTC、CTP是啥?比亚迪和特斯拉电池技术有什么不同 新车评视频发布时间:05-28 13:30 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 海鸥 6.98-8.58万 全国销量46830 查报价单 Model Y 24.99-35.49万 全国销量45330 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 全国销量42765 查报价单 人气排行榜 总榜单 星瑞 9.97-...
从目前来看,趋势上一定是朝向高度集成化、减少零部件,带来更大空间,减少成本等方向发展。但是CTC/CTB这种直接与底盘进行整合的方式,对于换电来说是不可能实现的,如果说换电技术的持续发展,从目前来看会成为促进CTP进一步优化的出发点。 所以说,CTC和CTB并不是CTP的重点,而两者所带来的结构价值,也会有所差异。
区别在哪儿呢?区别在特斯拉CTC车底是彻底一片空白,前排座椅是安在电池包上盖上面的横梁上的,顺带这个座椅横梁也会起到底盘横梁的作用;比亚迪CTB车底是“挖空”的,地板没有了,但横梁甚至中央纵梁都还在,前排座椅直接连接的,其实还是“车身”而非“电池”部分。