而在奇瑞旗下，其全新瑞虎7 C-DM所搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，正在撼动国产友商更早登场的DM-i、Hi-4以及EM-P的市场格局。奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT，混动智电管理系统组成。其中，1.5T发动机的热效率可以达到44.5％，是目前混动发动机中...
从技术角度来说，奇瑞的C-DM插混系统是有优势的，与比亚迪DM 5.0技术、长城Hi-4、吉利EM-P等插混系统不相上下，均属于第一梯队，可以为旗下插混车型带来更强大的动力性能。但市场竞争虽然很激烈，，奇瑞C-DM系统也面临不小的压力，其中最主要的就是成本问题。举个简单的例子，鲲鹏超性能电混C-DM技术采用的...
这时你就会理解这套1.5T C-DM混动的魅力所在了，除了效率高之外，探索06 C-DM还可以在纯电、增程、发动机直驱、并联和能量回收等五种智能驾驶模式的随意切换，这也确保了它在任何工况下都不会失速。亏电最高车速能去到185km/h，这无疑为长途驾驶提供了有力的支持。沿着毕威高速继续行驶了一百多公里之后，领克...
优秀的四驱系统前后和左右都要能够自动适配扭矩，这套雪豹四驱系统每个车轮的扭矩都可以从 0 变化到 50%，从而让整车实现可靠的脱困。那么，这套混动电四驱的加速性能究竟如何呢？有一个有趣的对比：20 万元级别的瑶光 C-DM 电四驱，百公里加速仅为 4.26 秒；而 85 万元级别的保时捷 Macan GTS，零百成绩是 4...
至于动力系统方面，星途瑶光C-DM的插电混动系统是由一台1.5T排量的涡轮增压引擎和电机以及3挡DHT变速箱组成的，其中发动机可以为车辆带来115kW的最大输出功率，而在电机方面，新车则分为了单电机车型和双电机车型，其中单电机车型拥有165kW的最大输出功率，而双电机车型则拥有340kW的最大输出功率。可见在性能这方面...
通过缩短进气门开启时长并加大开合度，提高进气效率，进而提升发动机热效率，使得整个混动系统更加省油，噪声和振动也大幅降低，同时性能不受影响。这无疑体现了奇瑞在汽油机领域多年深耕的技术实力。在瑶光 C-DM 上，匹配的是偏动力取向的 3 挡混动变速箱，适用于大型车。两个电机分别位于变速箱前面的 P2 位置和...
作为改款车型，新车最大变化是换装全新的1.5T C-DM插电混动系统，综合功率为326马力，纯电续航里程80km，馈电油耗仅为5.96L/100km，综合续航里程1000km。新车上市的同时，还推出4大购车权益，包括：1.质保礼：整车终身质保；2.救援礼：道路救援终身免费；3.流量礼：基础流量终身免费；4.充电礼：成交即赠充电...
比如在动力系统方面，瑶光C-DM的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超能混动DHT，混动专用电池及电池管理系统组成。其中，发动机热效率超过44.5%，两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，90-120km/h加速仅需4.2s；四驱车型匹配三电机，最大总功率...
有专家指出，今天的插电混动汽车可以实现“比油车更有经济性，比电车续航更长”的整车综合价值。而星途瑶光C-DM，以及其搭载的M3X原生超级混动平台，就是技术和车型的典型代表。遵循全球最高标准 铸就安全金钟罩铁布衫 在当下的新能源汽车市场，虽然在国家政策助推下，纯电车型得以快速增长；但随着“国补”退出，...
动力方面，探索06 C-DM搭载了由1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，发动机最大功率为115千瓦（156马力），而电机参数和电池容量暂时还不清楚，将会匹配3挡DHT变速箱，从相关渠道获悉，CLTC纯电续航里程为120公里，最低荷电状态百公里综合油耗为3.2升（请以奇瑞厂家最终公布的数据为准）。结语：奇瑞探索06 C...