而在奇瑞旗下，其全新瑞虎7 C-DM所搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，正在撼动国产友商更早登场的DM-i、Hi-4以及EM-P的市场格局。奇瑞的鲲鹏超能混动C-DM技术，由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT，混动智电管理系统组成。其中，1.5T发动机的热效率可以达到44.5％，是目前混动发动机中...
从技术角度来说，奇瑞的C-DM插混系统是有优势的，与比亚迪DM 5.0技术、长城Hi-4、吉利EM-P等插混系统不相上下，均属于第一梯队，可以为旗下插混车型带来更强大的动力性能。但市场竞争虽然很激烈，，奇瑞C-DM系统也面临不小的压力，其中最主要的就是成本问题。举个简单的例子，鲲鹏超性能电混C-DM技术采用的...
动力单元部分，星途瑶光 C-DM超越版继续搭载了1.5T插电混动系统，匹配3挡DHT混动专用变速箱。其中，1.5T发动机最大功率115kW，最大扭矩220N·m；前置双电机总功率165kW，总扭矩390N·m；系统综合功率280kW，系统综合扭矩610N·m。续航方面，星途瑶光 C-DM超越版匹配了18.67kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航...
这时你就会理解这套1.5T C-DM混动的魅力所在了，除了效率高之外，探索06 C-DM还可以在纯电、增程、发动机直驱、并联和能量回收等五种智能驾驶模式的随意切换，这也确保了它在任何工况下都不会失速。亏电最高车速能去到185km/h，这无疑为长途驾驶提供了有力的支持。沿着毕威高速继续行驶了一百多公里之后，领克...
在瑶光 C-DM 上，匹配的是大型车使用、偏动力取向的 3 挡混动变速箱。两个电机分别位于变速箱前面的 P2 位置和嵌入变速箱内的 P2.5 位置，第三个电机则位于后桥的 P4 位置。这三个电机与混动专用发动机一起，构成了令人惊叹的 “四擎”。如果你对其他品牌的混动系统有所了解，就会发现有些混动构型仅用 ...
通过缩短进气门开启时长并加大开合度，提高进气效率，进而提升发动机热效率，使得整个混动系统更加省油，噪声和振动也大幅降低，同时性能不受影响。这无疑体现了奇瑞在汽油机领域多年深耕的技术实力。在瑶光 C-DM 上，匹配的是偏动力取向的 3 挡混动变速箱，适用于大型车。两个电机分别位于变速箱前面的 P2 位置和...
动力单元部分,星途瑶光 C-DM超越版继续搭载了1.5T插电混动系统,匹配3挡DHT混动专用变速箱。 其中,1.5T发动机最大功率115kW,最大扭矩220N·m;前置双电机总功率165kW,总扭矩390N·m;系统综合功率280kW,系统综合扭矩610N·m。 续航方面,星途瑶光 C-DM超越版匹配了18.67kWh磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程100公...
至于动力系统方面，星途瑶光C-DM的插电混动系统是由一台1.5T排量的涡轮增压引擎和电机以及3挡DHT变速箱组成的，其中发动机可以为车辆带来115kW的最大输出功率，而在电机方面，新车则分为了单电机车型和双电机车型，其中单电机车型拥有165kW的最大输出功率，而双电机车型则拥有340kW的最大输出功率。可见在性能这方面...
目前,2025款星途瑶光C-DM新增版本车型——星途瑶光 C-DM超越版上市,售价15.99万元(限时优惠价13.99万元,截至2025年1月26日,详情请咨询当地经销商)。作为新增版本车型,新车延续了在售车型的外观及内饰设计风格,并且售价和配置与在售入门版车型(100长续航Plus两驱)保持一致。另外,新车继续搭载了1.5T插电混动系统(综合...
重点是动力架构部分，瑶光C-DM电四驱版将采用更强大的四擎四驱系统，包括一台混动专用1.5T发动机（奇瑞第五代1.5TGTI），位于前桥的P2+P2.5双电机（支持三个物理挡位），以及位于后桥的P4电机（三合一），外加M3P混动专用电池（宁德时代），为整车电气系统提供高功率支撑。按照官方公布的数据，这套插混电四驱...