中国航发官微消息，12月8日，首批量产涡轴-16发动机交付用户。据介绍，涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机，起飞功率不小于1240kW，重量不超过223.5kg，耗油率（最大连续功率状态）不大于294g/kW·h，实用升限6000米，可靠性高、翻修间隔时间长，整体性能达到国际先进水平。中国航发东安...
证券时报e公司讯,中国航发官微消息,12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户,标志着中国航发民用航空发动机产品迈出了产业化发展的关键一步。涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,重量不超过223.5kg,耗油率(最大连续功率状态)不大于294g/kW·h,实用升限6000米,可靠...
钛媒体App 12月9日消息,中国航发官微消息,12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户。据介绍,涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,重量不超过223.5kg,耗油率(最大连续功率状态)不大于294g/kW·h,实用升限6000米,可靠性高、翻修间隔时间长,整体性能达到国际先进水平。
12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户,标志着中国航发民用航空发动机产品迈出了产业化发展的关键一步,充分展示了我国在民用航空发动机这一高科技领域的研制实力和市场能力。 涡轴-16发动机 涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,重量不超过223.5kg,耗油率(最大连续功...
12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户,标志着中国航发民用航空发动机产品迈出了产业化发展的关键一步,充分展示了我国在民用航空发动机这一高科技领域的研制实力和市场能力。涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,
2023年12月8日,首批量产涡轴-16发动机终于交付用户,可配装AC352等7吨级双发直升机。 15年! 2008年,航发东安与赛峰签署了合作协议,按照对等工作份额联合研制一款1300KW的涡轴发动机,中方命名为涡轴-16,法...
2023年12月09日 16:45:03 来自北京【中国航发:首批量产涡轴-16发动机交付用户】财联社12月9日电,中国航发官微消息,12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户。据介绍,涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,重量不超过223.5kg,耗油率(最大连续功率状态)不大于294g...
中国航发官微消息,12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户。据介绍,涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,重量不超过223.5kg,耗油率(最大连续功率状态)不大于294g/kW·h,实用升限6000米,可靠性高、翻修间隔时间长,整体性能达到国际先进水平。中国航发东安为涡轴-16...
中国航发官微消息,12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户,标志着中国航发民用航空发动机产品迈出了产业化发展的关键一步。涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,重量不超过223.5kg,耗油率(最大连续功率状态)不大于294g/kW·h,实用升限6000米,可靠性高、翻修间隔时...
证券时报e公司讯,中国航发官微消息,12月8日,首批量产涡轴-16发动机交付用户,标志着中国航发民用航空发动机产品迈出了产业化发展的关键一步。涡轴-16发动机是我国最新一型严格按照适航规章研制取证的涡轴发动机,起飞功率不小于1240kW,重量不超过223.5kg,耗油率(最大连续功率状态)不大于294g/kW·h,实用升限6000米,可靠...