涡扇10的目标达到14.5吨，这不仅是国产涡扇发动机中最好的排名，而且缩小了与欧美发动机的差距。尤其是涡扇10系列具有一些独特的技术优势。首先是高推重比，保证了高空、高速飞行时的优异性能。其次，由于采用了先进的材料和工艺，涡扇10结构的重量得到了有效的控制。这些特性让涡扇10不仅能够适应各种复杂的作战环境，也...
在巴基斯坦2024年1月所举行的空军演习中,欧洲台风战斗机已经确认败于巴基斯坦所装备的歼-10战斗机之手,剑锋直指下一个对手——印度阵风战斗机,取得胜利的巴基斯坦空军也在日前官方的歼-10CE宣传画中披露了歼10战斗机的性能参数,最扯人眼球的莫过于其配套的涡扇-10发动机。 根据巴基斯坦的披露,歼-10CE的空重为9.75...
同时，涡扇10系列发动机仍需进一步进行升级改进。近年来，涡扇10B和涡扇10C型发动机先后完成定型并开始批量生产。其中，涡扇10C主要用于歼20战机，是在涡扇15发动机定型之前的临时动力选择。而涡扇10B则作为歼16、歼10C、歼15B等主力战斗机的标准动力。尽管我国尚未发布关于涡扇10B发动机的具体参数，但我们可以参考巴基斯坦媒...
涡扇-10发动机的成功研制，标志着中国从此跨入了第三代航空发动机研制国家的行列，实现了在自主研制航空发动机方面从中等推力到大推力的跨越，对中国航天航空事业的发展具有重大意义。目前最新款的涡扇-10C 在推力上突破了14吨的大关。而中国还推出了更新一代的涡扇-15矢量推力发动机，其最大推力超过了18吨，推重比超过...
为了摆脱对外国技术的依赖，实现航空发动机领域的自主可控，中国开始了涡扇10系列发动机的研发。经过十多年的努力，涡扇10系列发动机终于在2010年代定型并开始批量生产。涡扇10A型发动机最大加力推力达到12.5吨，虽然解决了燃眉之急，但其使用寿命只有1500-2000小时，与欧美先进发动机相比，仍然存在差距。中国航空工业并未...
中国自主研发涡扇10系列发动机 中国通过数十年不懈努力，自主研发出了自主知识产权的"心脏"——涡扇10系列发动机。从涡扇10A到涡扇10B、10C，每一步都充满挑战，每一次进步都让人激动不已。发动机寿命飞跃性增长 最令人振奋的进展是发动机寿命显著提升。以往进口的AL-31F发动机寿命仅900小时，意味着飞机未达标准飞行时数...
歼-20专用的涡扇-10C型发动机，长4.95米、直径1.16米，重1.9吨，推重比为8，最大推力为15吨，已经能够维持超音速巡航能力，尽管与美制F-135发动机相比还存在一些差距，但已经达到美国F-110和F-119发动机的性能水平。目前，中国空军及海军所使用的各类主力战机几乎都装备了涡扇10系列发动机，真正使中国的军用航空...
中国涡扇10系列发动机：国际竞争的重要里程碑 在关注航空领域的朋友们看来，中国在航空发动机方面的进展如同一场迅猛的追赶，显然不容小觑。涡扇10系列以其14.5吨的推力成为全球瞩目的焦点，这背后是中国航空工业深厚的底蕴与不懈的努力。回顾历史，早期中国在涡扇发动机的技术实力方面显然与欧美国家存在差距。上世纪80年代...
中国第一台大推力涡扇:涡扇10型发动机涡。系列发动机,简称WS-10,代号“太行”,是由中国航空研究院606所研制的国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机,也是中国第一台大推力涡轮风扇发动机。 八十年代初期,中国航空研究院606所因70年代上马的歼-9、歼-13、强-6、大型运输机等项目的纷纷下马,与之配套的研发长达二十...