自2017年日产Note首次搭载e-POWER系统以来,这一技术的卓越性能迅速赢得了市场的广泛认可。日产Note凭借e-POWER系统的加持,不仅在同级别车型中脱颖而出,更是成为了当年日本市场中最畅销的紧凑型车型。这一成功案例不仅展示了e-POWER技术的强大潜力,也进一步激发了日产对这一技术进行深入开发与应用的决心。随着e-POW...
日本市场在售的劲客e-POWER(第一代车型) 动力方面作为参考,目前日本市场在售的劲客e-POWER(第一代车型)搭载1.2升自然吸气三缸发动机与电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率60千瓦,峰值扭矩为103牛·米;前置驱动电动机最大功率100千瓦,峰值扭矩280牛·米;四驱版本还增加后驱电机,最大功率为50千瓦,峰值扭矩为1...
另外两款车型使用日产的 e-POWER 系统,1.5 升三缸涡轮汽油发动机纯粹充当发电机,发动机不是直接为汽车的车轮提供动力,而是向汽车的逆变器发送动力,而电池或逆变器又驱动两台电动机,限度地减少汽油车日常驾驶中发动机需求的高峰和低谷,从而为高效率创造更稳定的条件。 中央控制面板仍然保留简单大气的风格,按钮也使用了...
后排储物空间也是应有尽有,不过相对前排而言,后门板储物槽容积略小,仅能容纳一瓶常规饮用水。 后备厢方面,由于奇骏e-POWER配备了2.1kWh容量的电池,因此不会侵占太多后备厢容积,只是将燃油版车型上的非全尺寸备胎更换为补胎工具,整体容积表现还算不错,并且右侧还设置了单独的储物格,可用来分类摆放物品。 安全:配备...
自日产Note首次搭载e-POWER系统上市后,e-POWER迅速席卷日本市场,日产Note也成为2017年日本年度最畅销紧凑型车型。随着e-POWER技术的不断升级和拓展,日产将这一技术应用于其他车型,如Serena和Kicks,并陆续推出至多个国际市场,包括泰国、印度尼西亚和新加坡等。
【环球网汽车综合报道】5月22日,“坦诚相见”2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。 此次,超混电驱奇骏共推出两款车型,官方指导价分别为:超混双电机四驱至尊版19.99万元,超混双电机四驱豪华版18.99万元,实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。除搭载前后双电机第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐...
自日产Note首次搭载e-POWER系统上市后,e-POWER迅速席卷日本市场,日产Note也成为2017年日本年度最畅销紧凑型车型。随着e-POWER技术的不断升级和拓展,日产将这一技术应用于其他车型,如Serena和Kicks,并陆续推出至多个国际市场,包括泰国、印度尼西亚和新加坡等。
车身侧面,逍客e-POWER配备了醒目的e-POWER标识,并通过设计手法营造出悬浮式车顶的视觉效果,进一步强化了其运动氛围。除此之外,新车在细节上与常规燃油版车型保持了一致,需要仔细观察才能发现其中的差异。在尾部设计上,逍客e-POWER采用了不规则形状的尾灯组,搭配牌照区域的凹陷设计,增加了整体的层次感。同时,后...
在汽车科技的浩瀚星空中,日产的e-POWER技术犹如一颗璀璨的星辰,自2016年面世并首次搭载于日产Note车型以来,便以独特的创新理念和前瞻性的设计,引领了电动化时代的崭新篇章。 e-POWER技术的精髓,在于其颠覆性的全电机驱动系统。在这一革命性的架构中,燃油发动机的角色被重新定义——它不再是直接驱动车辆的动力源,而是...
网易汽车4月18日报道今日,第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕;日产奇骏(参数丨图片)e-Power终于首次正式亮相,这是一款采用了日产独创的e-POWER超混动技术的紧凑型SUV,也是继轩逸e-POWER之后,东风日产在国内推出的第二款e-POWER车型。新车在外观、内饰、动力等方面都有不同程度的升级,尤其是搭载了第二代e-POW...