根据不同的车型，轩逸超混电驱版在WLTC百公里综合油耗方面大约为3.96升和4.13升。该车的动力表现充沛且驾驶起来舒适，非常适合家庭使用。尽管该车使用了3缸发动机，但动力表现仍然不错，并能够在轻踩油门时提供充沛的动力体验。这对于日常的城市驾驶和家庭用途来说十分合适。超混电驱轩逸在日产e-POWER技术的加持下...
只有2.1度电的电池容量不大，但不会出现亏电的情况，因为日产的这套e-power技术拥有快放快充的能力，高速耗电加大的同时充电效率也会更高，电量随用随走，电池更像是一个中介公司，即便是长时间驾驶电量最低也都能控制在一半左右，一脚油门下去电量直接掉下一格，心情平复几分钟回充的电已经到了，就是这么迅速。...
电车驾驶质感,实测油耗6.5L!日产奇骏e-power值不值得买? 加载中… 作者提到的车系: 奇骏3.82分 最低售价: 11.89万 最高降价: 6.10万询底价 参数图片车友圈问答二手车(990辆)223评论306点赞收藏分享 表情图片同时转发到车友圈发布评论 380车主 天籁车主·车龄5年 11 动态 0 精华 5 关注 1461 获赞关注TA 18...
TM驱动电机最大功率100kW，最大扭矩300N·m，电池提供8年或12万公里质保，官方NEDC油耗为3.9L。e-POWER技术的意义相当于在传统燃油车与纯电新能源之间弥补了消费者的忌惮，如续航里程和接近2小时的充电时间以及高峰时的充电桩排队等不便。提到日产e-POWER技术可以追溯到2007年，第一代原型车TIDA褀达到2010年第二...
而它的NEDC综合百公里油耗可以低至3.9升，即便在市区行驶，它的百公里油耗也可以达到4.8升左右，有效提升节能效率，降低人们的日常用车成本。轩逸e-Power的座舱依旧主打舒适调性，它的后排乘坐空间足够使用，后排座椅也有着较长的坐垫，质感的柔软，并且它的坐垫前端也可以将腿部托起，长途出行时也不会感觉到的疲惫，...
油耗5.7L,奇骏e-POWER怎么开更节油? 从最早入手时的6.4L,到最新开出的5.7L。奇骏e-POWER越开越节油。作为一台混动车,怎么开才能让它更节油呢?#带你懂车 #抖音汽车 #日产奇骏epower - 车亮于20240304发布在抖音,已经收获了17.8万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
奇骏e-Power采用的e-Power电驱动系统,由1.5T发动机和前后双电机组成,系统综合功率240千瓦,峰值扭矩530牛·米,零百加速时间为6.83秒。虽然这个加速成绩相比很多大功率的双电机纯电车可能有些不够看,但相比自身的纯油版车型还是有很大提高的,电驱动给人的平顺性而且这套动力的主要取向是省油,百公里油耗基本6升不到,...
日产e-POWER即将引入国内，市区百公里油耗2.9L 我们经常说，日系有三大混动系统，国人比较熟悉的就是丰田的THS混动，和本田的i-MMD混动，实际上，日产也有一套混动系统，综合实力并不比丰田本田差，那就是日产e-POWER混动。实际上，日产e-POWER混动大有后来居上的意思，在过去五年，日产e-POWER车型在日本实现...
除此之外，这款车型还有一个特点就是省，从官方公布的数据来看，车型的综合油耗可以达到百公里4.1L。而车型本身的油箱容积量有着41L，在城市范围实测状态下的百公里平均油耗是3.8L，所以这款车型在城市状态下的续航能够上到1000公里。总结：日产e-POWER可以看作是迎接新能源时代下的产物，但我个人感觉这款车型...
动力方面，该车搭载了一台由东风汽车有限公司所生产型号为HR12的e-POWER系统，这套系统由一台1.2L发动机与驱动电动机组合而成。其中，1.2L发动机最大功率为72马力，驱动电机最大功率为136马力。燃油经济性是这台日产轩逸e-POWR的最大亮点之一，NEDC综合油耗为4.1L/100km，市区综合油耗也仅为3.9L/100km。加速...