E-POWER混动系统是日产近年来继VC-TURBO可变压缩比发动机之后,即将在中国注册的又一项黑科技。首个e-POWER混合动力系统将是第14代Sylphy混合动力车型。预计新车最早10月底上市,目前已经有新车到货。E-POWER混合动力系统是一种增程式混合动力系统,其中发动机仅发电,车辆100%由电动机驱动。这种设计让搭载e-POWER系统的车...
日产e-POWER系统自2016年首次亮相以来,迅速成为增程式混合动力车的佼佼者。作为日产品牌在电气化道路上的核心技术之一,e-POWER凭借其100%电动机驱动和燃油发动机辅助充电的独特组合,带来了媲美纯电动车的驾驶体验,同时消除了续航焦虑,成为全球最成功的混合动力系统之一。 日产的e-POWER技术始于2016年首次搭载于日产Note车...
在汽车新闻领域中,e-POWER系统无疑成为了近期最炙手可热的话题之一。这款由日产研发的创新技术,以其独特的单踏板操作模式,为驾驶体验带来了革命性的变化。通过巧妙地整合电动机与发动机,e-POWER不仅实现了高效能的动力输出,更在驾驶便利性与舒适度上实现了前所未有的提升。作为e-POWER系统的标志性亮点,单踏板...
日产轩逸e-POWER混动系统技术解析 日产又将另一项创新技术引入国内,就是e-POWER混合动力系统,首款搭载e-POWER混合动力系统的将会是第14代轩逸混合动力版车型。e-POWER混合动力系统是一套增程式混合动力系统,发动机只发电,车辆100%由电动机驱动。 e-POWER于2016年与日产Note一起在日本首次推出。日产LEAF的核心是100%...
但聆风的成功经验,让日产孵化出了更符合当下市场潮流的新动力系统:e-POWER。这是日产迄今为止电驱技术的最高结晶,结合了高效率发动机、高功率电机以及功率型电池,完美地将燃油车的补能优势和电驱动力的驾控优势结合在一起。这样的技术目前市场上仅此一家,绝无分店。有别于丰田大名鼎鼎的THS混动系统,日产e-...
日产e-POWER系统自2016年首次亮相以来,迅速成为增程式混合动力车的佼佼者。作为日产品牌在电气化道路上的核心技术之一,e-POWER凭借其100%电动机驱动和燃油发动机辅助充电的独特组合,带来了媲美纯电动车的驾驶体验,同时消除了续航焦虑,成为全球最成功的混合动力系统之一。
e-POWER从技术原理来分,它类似于串联式的混合动力系统。它最大特点在于动力传动系统和发电系统从机构上得以分离,车辆汽油发动机仅作为发电专用的动力装置,系统最大限度地运用了纯电动系统的优势,行驶感受无限接近纯电动车。由于电池容量小,e-POWER不提供外部插电充电功能。e-POWER混动系统的工作模式大体如下:1、...
近日,日产宣布了其宏伟的扩张计划——持续扩大其备受赞誉的e-POWER系统应用范围,这一计划将覆盖更多市场,并推出搭载这一革命性技术的新型车型。作为增程式混合动力领域的先驱者,日产e-POWER不仅重塑了混合动力汽车的概念,更为全球汽车行业电气化转型提供了不可或缺的技术支撑。
日产e-POWER:电动化浪潮中的先锋动力 在汽车科技的浩瀚星空中,日产的e-POWER技术犹如一颗璀璨的星辰,自2016年面世并首次搭载于日产Note车型以来,便以独特的创新理念和前瞻性的设计,引领了电动化时代的崭新篇章。 e-POWER技术的精髓,在于其颠覆性的全电机驱动系统。在这一革命性的架构中,燃油发动机的角色被重新定义—...
e-POWER是日产汽车独有的,不用充电的电驱技术,和其它友商诸如双擎技术,DM-i技术都属于动力系统解决方案。而不同的方面,容我细细道来。 如果将e-POWER技术总结成一句话,应该是:车辆动力100%由电机提供,燃油发动机只进行发电,只需加油无需充电的电驱动力系统解决方案。