次干路作为连接主干路的重要组成部分，其功能主要体现在集散交通。在本节，我们将探讨次干路如何与主干路结合，以实现高效的交通集散功能，同时兼顾服务性功能。3.2 支路的连接与服务功能 支路作为城市道路网络中的血脉，其规划需与次干路、居住区、工业区等内部道路相连接，以解决局部地区交通问题。本节将深入研究...
讲透快速路、主干路、次干路和支路的功能 #2024年一建市政 #2024年一级建造师市政 - 蜗牛市政于20240229发布在抖音,已经收获了1.5万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
主干路是整个城市道路网的骨架,以交通功能为主,但是主干道之间需要次干路进行分流,不然无法形成闭合完善的交通网,所以次干路的作用是用于交通集中和分散作用的,同时次干路还可以为行人提供一定的服务功能,但不能像小吃街一样随意摆摊,故次干路的服务功能仅仅是兼职,不是完全提供服务功能的,关于次支道路的功能这个...
《城市道路工程设计规范》道路分类:快、主、支、次(考虑地位、交通功能、沿线服务功能)快速路:完全为交通功能服务;(大容量、长距离、快速交通);主干路:以交通功能为主;(城市道路网主要骨架);次干路:为区域交通集散服务,兼有服务功能;(区域性交通干道);支路:以服务功能为主。(次干路和小区连接); 相关知识点:...
次干路: 城市区域性的交通干道,主要服务于区域内部的交通集散。 与主干路共同组成城市的干路网系统,为区域内居民和企业的日常出行提供便利。 除了承担交通功能外,还兼具服务功能,如连接居住区、商业区等。 支路: 连接次干路与居住小区、工业区等内部道路的连接线路。 主要解决局部地区的交通问题,以服务功能为主。
2、主干路:连接城市各分区的干路,以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。 3、次干路:承担主干路与各分区间的交通集散作用,兼有服务功能。次干路的设计行车速度为30-50km/h。 4、支路:次干路与街坊路(小区路)的连接线,以服务功能为主,优先...
次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通；3、支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。百万购车补贴 ...
主干路:有效连接城市各个分区区域的干路,设计时速为40-60千米/时,主要承载交通功能。 次干路:配合主干路形成城市的主要路网,具有交通集散作用,同时兼有服务功能。设计时速为30-50千米/时。 支路:作为次干路与街坊路的连接线,主要承载服务功能。设计时速为20-40千米/时。
快速路、主干路、次干路与支路的区别 快速路,又称城市快速路,完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。 主干路以交通功能为主,为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架。 次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,结合主干路组成干路网。