百度试题 题目建议大城市的路网等级结构:快速路、主干路、次干路、支路长度比例约为()次干路、支路里程占城市规划道路总长的70%以上。相关知识点: 试题来源: 解析 1:2:3:6 反馈 收藏
百度试题 题目城市道路中,快速路网、主干路网、次干路网和支路网最适宜的比例是() A.1:1:1:1B.1:2:3:8C.1:2:4:8D.1:2:6:8相关知识点: 试题来源: 解析 B 反馈 收藏
建议大城市的路网等级结构:快速路、主干路、次干路、支路长度比例约为()次干路、支路里程占城市规划道路总长的70%以上。 答案:1:2:3:6 你可能感兴趣的试题 填空题 城市道路的功能等级划分:()、()、()、()四个等级。 答案:快速路;主干路;次干路;支路 填空题 城市交通发展战略:()发展战略、道路网体系发展...
城市道路中,快速路网、主干路网、次干路网和支路网最适宜的比例是()A.1:1:1:1B.1:2:3:8C.1:2:4:8D.1:2:6:8的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(shuashuati.com)是专业的大学职业搜题找答案,刷题练习的工具.一键将文档转化为在线题库手机刷题,以提
B.单排路中布置 C.双排对称布置 D.双排交错布置 单项选择题 水流量最小的进水口形式是()。 A.立式雨水口 B.平式雨水口 C.组合式雨水口 D.喇叭形雨水口 单项选择题 关于车道的通行能力,说法正确的观点是()。 A.车速增加,通行能力随之增加 B.车速降低,车道可容纳更多车辆,通行能力随之增加 ...
百度试题 题目各类各级道路的路网密度间应有合理的比例关系,大致上,快速路网:主干路网:次干路网:支路网的比例约是1:3:5:8。相关知识点: 试题来源: 解析 错 反馈 收藏
主干路24% C. 次干路12% D. 支路35% 相关知识点: 试题来源: 解析 [正确答案]C [本题解析]根据《城市综合交通体系规划标准》(GB/T 51328—2018)第12.5.1条规定,干线道路规划应以提高城市机动化交通运行效率为原则。干线道路承担的机动化交通周转量(车·千米)应符合表12.5.1(见题12解表)的规定,带形...
形成“快速路—主干路—次干路—支路”四级路网结构。到2035年,城市道路网密度不低于9千米/平方千米。 构建互联互通的快速路系统。将京九西侧路、廊涿线、廊固路规划为快速路,实现与北京大兴国际机场临空经济区、廊坊市中心城区的快速交通联系。 规划...
支路系统为,各居住区、工业区内部建立以支路为主的联系道路,担负干道交通的集散任务,服务于地方局部交通,设计 车速为 20-30 公里/小时。结合城市道路系统规划方案中主、次干路网规划密度,支路与干路之间的比例控制为 1∶1,其 规划指标为:支路系统总长度为1600公里,占道路总长度的 58.4%。
在综合交通规划中,城市道路被分为四级:快速路、主干道、次干道和支路。 快速路网一旦形成,主城区快速路与主干道的长度比例可以达到0.6∶1,通过快速路网进入环线高速和射线高速将变得更加方便。 一批快速路年内开建 据悉,今年将完成市政公用基础设施建设投资350亿―400亿元,加快建设主城区快速路网和城市主次干道、节点立...