所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。分类与结构 根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，简称 AT）、机械式无级自动变速箱...
稳定之虑：稳定性方面，双离合变速箱的表现如同天气般多变。干式双离合变速箱由于散热问题，在拥堵路况下容易出现过热和故障；湿式双离合变速箱通过油液冷却，稳定性得到一定改善。综上所述，每种变速箱都有其独特的性格和使用场景。手动变速箱适合追求驾驶乐趣、预算有限且驾驶技术娴熟的消费者；自动变速箱则更适合注...
7. 邦奇变速箱：作为本土变速箱巨头，在中国市场占据重要地位，其AT、CVT、AMT等多样化产品在全球范围内获得了认可。邦奇的CVT变速箱总体来说比较耐用，拥有近50年的CVT研发经验，并且能为用户提供全方位的服务。8. 捷特科变速箱：该品牌是日本三大变速箱公司之一，其变速箱以高效的传动和燃油经济性闻名。尽管后期可能...
AT变速箱真的有这么好吗？答案是肯定的。最早的AT变速箱是安装在坦克上的，后来才被慢慢运用到汽车上。既然坦克那么大自重、大扭矩的载具都在用AT变速箱，那就更不用说这些小汽车了。作为最为成熟的自动变速箱，AT变速箱不是门门占优的选手，但论综合能力，它一定是各方面表现最均衡的。说到AT变速箱，那自然绕...
1、MT（手动）变速箱 最简单的变速箱。通过手动操控变速档杆，更换变速箱的传动比，来让车速与档位更加匹配。MT变速箱经过多年的发展，优缺点十分明显，随着人们对舒适性的追求，MT变速箱已逐步被淘汰。优点：①MT变速箱为纯机械结构，制造成本很低；②结构简单，稳定性、可靠性好，故障率低；③修复成本低。缺点...
AMT，或自动手动变速箱，是介于手动和自动变速箱之间的一种类型。AMT的成本相对较低，但提供自动换挡的便利。然而，它在低速驾驶或是拥堵路况下可能出现顿挫感，这可能影响驾驶的舒适性。另外，我们有CVT，无级变速箱。CVT以其极致的平顺换挡体验而著名，无固定挡位的设计意味着发动机可以在最佳转速范围内运行，以提高...
双离合变速箱是法国人于第二次世界大战前发明的一种具有两组离合器的半自动变速器。它的两组离合器，分别负责转换双或单数挡位。根据散热方式分为湿式双离合和干湿双离合。优点：换挡流畅稳定，动力强。缺点：制造成本高，后期故障率高。常见车型：德系车。六、DHT混合动力变速器 DHT混动技术其实是将电机、发动机...
1、采埃孚（ZF）变速箱：作为全球三大变速器生产商之一，采埃孚的业务遍及全球，是众多知名汽车品牌的合作伙伴和零部件供应商。其变速器的换挡敏捷且操控稳定，例如宝马全系采用的8AT、Jeep自由光的9AT、路虎的9AT等都采用的采埃孚变速箱。2、爱信（Aisin）变速箱：日本爱信同样是全球三大变速器生产商之一，创立于1969年...