自动变速器的核心在实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。分类与结构 根据工作原理的不同，目前汽车中常见的自动变速箱有四种型式，分别是液力自动变速箱（Automatic Transmission ，...
变速箱的工作原理可以简单概括为“齿轮变速”。通过不同齿数的齿轮组合，变速箱能够调整输出轴的转速和转矩，以适应不同的行驶条件。例如，在起步或爬坡时，变速箱会选择较大的传动比，以提供足够的牵引力；而在高速行驶时，则选择较小的传动比，以降低发动机转速，提高燃油经济性。二、变速箱的分类与特点 随着科技...
变速箱基本原理是:1、利用不同齿数的齿轮啮合传动组合实现转速和转矩的改变,导致改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩;2、使汽车在原地起步、爬坡
1、手动变速箱原理,通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的。 2、自动变速箱原理,自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,而驾驶者只需...
通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，其设计构思十分巧妙。由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置。无段变速箱轿车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、...
工作原理 在结构上，手自一体变速器主要由普通的齿轮箱（和手动变速器一样）、电子控制离合器、自动换挡操纵机构和电子控制部分等组成。电子控制离合器的作用是根据需要自动地使离合器分离、接合或者"吊"离合器，工作时由变速器ECU控制步进电机推动离合器拨叉，使离合器分离或接合。自动换挡操纵机构的作用是根据需要自动...
变速箱原理是指通过变换齿轮传动比，使发动机的输出转速和扭矩适应车辆不同的行驶条件，从而实现汽车的加速、行驶和减速等功能。简单来说，变速箱就是将发动机的动力转换为车轮的动力，让车辆能够在不同的路况下行驶。变速箱的主要组成部分：1.液力变速器：液力变速器是一种通过液压传递动力的装置，它可以实现连续无级...
DCT变速箱，即双离合变速器，是一种通过两套离合器和两个输入轴，实现快速和高效的自动换挡，提高驾驶的乐趣和性能的自动变速箱。它的核心部件是两个离合器和两个输入轴，一个离合器控制奇数档，一个离合器控制偶数档，通过两个输入轴的交替工作，实现快速的换挡，通过电脑控制，实现最佳的动力输出。DCT变速箱的...