SUV增程指导价:13.58-16.58万 参数配置 210km纯电续航 2825mm轴距 28.4kWh电池容量 7.69s百公里加速 5.1L亏电油耗 后驱驱动方式 查看更多参数 车友进群 车主/兴趣群 新车专题 新车专题 社区动态 进入社区 在售 2024款 2024款 增程210舒享版 13.58万
零跑C10增程版的动力系统结合了纯电驱动和增程器,有效缓解了纯电动车的续航焦虑。官方数据显示,纯电模式下的续航里程为210公里(CLTC工况下),增程器的加入使整车综合续航里程达到了1190公里。电机最大功率为170kW,峰值扭矩320N·m,提供了强劲的动力输出。增程器在电量不足时的百公里油耗为5.1升,经济性较好。此外,零...
代步通勤没问题!这辆零跑C10毕竟只是一辆十几万的增程车,所以要说有多好的底盘素质和操控体验,也不太现实。况且还配有激光雷达,L2级别的智驾系统,空间还不小。所以,平稳的家用城市代步完全能满足需求。动力说不上有多强,但家用绰绰有余,相当于高功率的2.0T发动机;驾乘体验虽然没法和德系相比,但偏向于...
动力性能:零跑C10采用1.5L自然吸气发动机+后置单电机的增程式动力组合,最大功率170kW(231Ps),最大扭矩320N·m,CLTC工况下纯电续航里程210km,CLTC工况下综合续航里程1190km,官方百公里加速时间7.68s,百公里耗电量18.1kWh/100km,CLTC工况下最低荷电状态燃料消耗量5.1L/100km,燃油标号92#,采用28.4kWh磷酸铁锂电池,...
综合考虑下来,主要我就是在市区通勤,偶尔才跑个长途,加上家里还有多一辆油车,那纯电版本可能更适合我。但要是经常有长途需求,或者对续航的稳定性特别在意,那增程版本或许才是更靠谱的选择。 总之,选择零跑 C10 的增程版本还是纯电版本,还得根据自己的日常出行需求和使用场景来决定,毕竟适合自己的才是最好的。
特别是中型SUV零跑C10的销量表现,为零跑汽车的整体销量增长提供了强劲动力。在8月份,零跑汽车的交付量达到了30305台,成为销量破3万的新势力品牌之一。零跑C10目前有7款配置车型在售,包括3款增程式动力和4款纯电动版本,价格区间在12.88万至16.88万元之间。这款车基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造,搭载了高通...
首先我们来看价格,零跑C10的官方指导价为12.88万-16.88万,作为一款大五座设计的中型SUV,横向对比同级车型,这样的价格还是很有性价比的。为了满足不同消费者的需求,零跑C10提供了增程混动版和纯电版两种动力系统供大家选择。本期我们就以售价13.58万的2024款 增程式 210舒享版为例,进行解析,看看它能够让...
然而,在纯电续航方面,零跑C10增程版仅提供210公里(CLTC工况)的版本选择。在实际驾驶中,零跑C10的底盘悬架并没有过于偏向舒适性调校,但也没有带来太多的运动感或操控感。在紧急变道和刹车制动时,它对车身晃动的抑制做得相当出色。不过,由于加速踏板和制动踏板的调校相对保守,整体而言,零跑C10还是更偏向于家用...
而本身比纯电版便宜一些的增程版,也可能出现类似情况。所以,C10正式上市的价格很可能有惊喜,我们一起拭目以待。除了定价之外,零跑C10风格定位上的转变,也很有意思。官方对这款车的宣传口号,是“年轻人更理想的家”,针对的是谁不言而喻,网上也很快传出了C10要做“半价理想”的调侃。其实从外观我们就能看出...
零跑C10(图片|配置|询价),这款中型SUV自上市以来,凭借其稳定的市场表现和用户认可度,逐渐在消费者心中占据了一席之地,自今年3月推出市场以来,零跑C10(逛导购)的销量稳步增长,根据官方数据,3月至7月的销量分别为4744辆、5368辆、5411辆、5470辆和7386辆,此外,零跑C10(用车口碑)的推出也带动了品牌整体销量的增长,...