只说续航能力,零跑C10纯电版的表现并不算优秀,好在它标配了快充技术,所以也能够满足用户日常用车出行的需求。至于零跑C10的增程动力版本,增程器拥有70千瓦的最大功率,匹配的电动机最大功率和最大扭矩分别为170千瓦和320牛·米的后置电动机。同时,零跑C10增程动力版本标配的电池为28.4千瓦时容量,在CLTC工况环境...
不过,后备箱空间的表现相对一般。动力方面,它搭载了1.5L四缸增程器,并采用后置单电机布局,最大马力可达170kW,百公里加速仅需7.68秒。然而,在纯电续航方面,零跑C10增程版仅提供210公里(CLTC工况)的版本选择。在实际驾驶中,零跑C10的底盘悬架并没有过于偏向舒适性调校,但也没有带来太多的运动感或操控感。
【耗,耗】 在电 油耗方面,c10 表现令人意。虽然它 油耗 高于车, 油跑速甚至跟正常油车不多,但能有稳定 充电 件,还是会省不少,这点额的消 是完全可以接受的。此外,车辆 节能技术也有助于减少燃消耗,使得长途旅更加济。 【 饰与空间】 c10的内设计...
驾驶性能: 零跑C10智享增程210款的驾驶感受非常棒。它的动力输出平稳,加速迅猛,让我在超车时信心满满。同时,车辆的操控性也非常出色,方向盘手感轻盈,指向精准,让我在驾驶时感到游刃有余。不过要是能在纯电模式亏电情况下动力还能稳定一点的话更好了,但当然现在也没有说动力会下降的特别明显 隔音效果: 在隔音方面...
零跑C10这个车,不怎么挑充电桩,我在外面充电,目前没有遇到过不能用的充电桩,适配做的还是挺好的。一般从30%冲到90%,这个区间的话,一般40-50分钟左右就可以充满。我常充的单位附近的商用充电桩,充电功率能够较好的维持在38W左右的功率上。因为是增程车,跟纯电的车放一个桩子上充,咱也不会受到太大影响,整体...
后防撞梁并不凸出于后尾门,如果发生追尾,后尾门受伤的概率会增高。总结 也有铝合金!这辆零跑C10的前防撞梁居然是个铝合金的,这是没有想到的,毕竟是一辆十几万的车,还是增程的,能用铝合金防撞梁的也不是太常见。不过,后防撞梁就显得有些单薄了,只是一根单层冲压钢板防撞梁。当然,如果考虑到售价,成本...
点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版 4分“优秀” 个人就是冲着C10这个外观去的,方正且圆润,符合我的审美,特别是车头,看起来很大气,所以贼喜欢,比起C11来说,C10内饰相对于简单一点,但是我感觉简单一点耐看,当然这也是个人喜好,本来想选择橙色但是老婆说不耐脏,所以选择了这个比较深的紫,之前开的是老爸的...
新款增程版零跑c10性价比怎么样?值不值得买?看完你就明白了 大李聊车 发布时间:05-20 10:03 0 全部评论 (0)
点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版 4.36分“优秀” 概况:考虑到工作通勤和跑业务需要用车,还有家里的一些原因(要回400KM的老家),最终还是选择了增程的车型,其实关注很久了,终于还是在8月份提车了。 先说缺点: 1、车机自带软件确实太少了,而且UI界面的切换不是很自然,做的没有女朋友的蔚来那么丝滑。
点评车型: 2024款零跑C10 增程式 210智享版 4.86分“优秀” 【购车经历】最开始市从朋友口中了解到 C11,后来在本地商城看到了 C10,当时没出价格,随后开始关注。经过对比发现 C10 真不错,然后就安排了试驾,开起来是真的舒服,后来经过启源 Q05 比亚迪宋 puls 深蓝 S7 的试驾对比后感觉 C10 给我的反馈最好,...