拼命追赶着前方的目标，当你终于赶到时，却发现原来你早就已经超越了它，在航空发动机的世界里，中国的涡扇-15发动机就经历了这样一场逆袭。曾经，我们以为美国的F-22发动机是全球最强，结果发现涡扇-15早就悄悄超越了它，是什么让它坐上了全球最强发动机的宝座？美国那些标榜领先的发动机数据，真的能代表他们的技术实
涡扇-15这货性能这么猛，全靠咱们在各个领域的技术积累厚积薄发！特别是材料学上的飞跃，高温合金叶片牛得不行，直接让发动机动力杠杠的，推力持久稳定。涡扇-15燃烧效率提升，工作区间扩展，低空高速、高空高速都游刃有余，这技术积累，妥妥地把F119甩在身后。话说这涡扇-15的成功，可不是偶然的，它直接带飞了咱...
涡扇-15发动机，这个被寄予厚望的“重点型号”，在直播中展现出了其非凡的实力。它不仅实现了更宽的燃烧稳定工作包线，让战机在低空高速飞行时更加游刃有余，而且其构型之先进，无论是材料还是工艺，都彰显了中国航空发动机的后发优势。这种后发优势，让涡扇-15在性能上实现了对国际先进发动机的全面超越。说到性能，...
与此相比，中国的涡扇-15在测试设施方面显然还处于相对初期阶段，大型发动机测试平台和系统集成技术仍需进一步提升。尽管涡扇-15已经开始服役，但它仍需通过大量的实际应用进行验证和改进，才能实现真正的稳定和可靠。此外，中国在系统控制及故障诊断方面的研发还有待提升，发动机在复杂环境下的表现也需要进一步优化。相比美...
2023年，国产涡扇-15发动机已经正式投入量产并列装，这款推重比极高的矢量推力发动机，象征着中国在航空动力技术上实现了巨大的进展。涡扇-15的成功研发对于增强我国新一代战机的战斗力具有举足轻重的意义，吸引了国内外的高度关注。然而，在这一重要进展公布之时，也引发了一些质疑的声音，有些美国媒体甚至宣称，涡扇-...
所以用“涡扇-15仅相当美国30年前技术”来论证我国在航空发动机上“性能不堪”，试图为军事爱好者泼冷水，这根本就是一件十分离奇的事，堪称在错误的方向上用尽力气。更何况，现如今的涡扇-15“峨眉”性能全靠各种信息猜测，面对F-119-PW-100发动机的性能究竟对比如何根本没有官方的统一结论，急着下判断干什么？难...
能看出涡扇-15和F-119型航发的涵道比非常接近，F-135就要比涡扇-15高0.2左右了。发动机的涵道比越大，其油料燃烧效率更高，能让航发推力更大且更省油。但相应的，航发的爆发性会更低。因为更大的涵道比会增加发动机的横截面积，导致航发在飞行时受到的阻力增加。这会导致战机在高速飞行时反而油耗更高，且战机...
WS-15全称涡扇15“峨眉”涡扇发动机,是为我国第五代战斗机而研制的小涵道比推力矢量涡扇发动机,主要用于第五代双发隐身战斗机歼-20。由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制,在2006年5月首次台架运转试车成功。 涡扇发动机 第五代战斗机 ...
近年来,随着中国歼-20隐形战斗机及其配套的涡扇-15发动机(WS-15)逐步量产,有一些外媒与军事评论认为中国的航发技术落后于美国30年。这种观点在军事爱好者与评论界引起了广泛讨论。 涡扇-15(WS-15)是中国自主研发的高推重比涡扇发动机,专为歼-20隐形战斗机设计。涡扇-15的最大推力为181千牛,推重比达到10.87,已经达到...
涡扇-15的“血缘兄弟”们 涡扇-15发动机其实和苏联的R-79涡扇发动机有点关系。在谈这二者的概念之前，我们需要先简单理解一下发动机的结构。简单来说，我们可以把发动机视为一个大风扇外套了个圆柱形的壳子。大风扇在里面使劲吹，吹出来的气经过壳子的压缩被送出尾喷管，就形成了巨大的推力。如果壳子足够小，以至于...