气蚀 [ qì shí ] 生词本 基本释义 详细释义 [ qì shí ] 气蚀(cavitation;cavitation erosion)又称空蚀,穴蚀。 内容来自网友贡献并经过权威书籍校验,百度提供平台技术服务。 贡献释义 热搜字词 不求甚解 余音绕梁 叹为观止 如履薄冰 约法三章 美不胜收 豁然开朗 豆蔻年华 ...
表面损伤：最初，气蚀会在固体表面形成许多细小的麻点。随着时间的推移，这些麻点逐渐扩大成洞穴，最终导致固体材料的大面积凹坑剥落。这种损伤会使固体的零部件失去正常有效工作的能力。振动和噪声：气泡溃灭时，液体质点会互相撞击，同时也撞击金属表面，产生各种频率的噪声。这种噪声不仅会影响工作环境，还可能导致机组振...
气蚀的解释气蚀的解释 气蚀(cavitation;cavitation erosion),又称空蚀或穴蚀,是一种涉及流体动力学、材料学和物理化学的复杂现象。它发生在流体(通常是液体)与固体表面(如金属)的交互作用过程中,尤其是在流体高速流动和压力发生变化的条件下。 具体来说,气蚀现象通常发生在如离心泵叶片叶端、水轮机叶片和船舶螺旋桨等...
产生气蚀现象的原因:本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸汽压。 气蚀现象主要发生在叶轮外缘叶片及盖板,涡壳或导轮处,不会发生在叶片进口处。例如流量大于设计流量时发生在叶片进口靠近前盖板的叶片正面处。 当叶轮入口处压强下降至被送液体在工作温度下的饱和蒸汽压时,液体将会发生部分汽化,生成的气泡将随液...
1 、气蚀现象的原因:离心泵进口压力等于或小于环境温度下液体的饱和蒸汽压 pv 时,就会有蒸汽从液体中大量逸出,形成许多蒸汽和气体混合的小气泡。这些小气泡随液体流到高压区时,气泡周围的压力大于气泡内的饱和蒸汽压,从而产生压差。在该压差作用下,气泡受压破裂而重新凝结。凝结过程中,液体质点从四周向气泡中心加速运...
把泵内气泡的形成和破裂而使叶轮材料受到破坏的过程,称为气蚀现象。 离心泵启动时,若泵内存有空气,由于空气密度很小,旋转后产生的离心力小,因而叶轮中心区所形成的低压不足以吸入液体,这样虽启动离心泵也不能完成输送任务,这种现象称为气缚。这表示离心泵无自吸能力,所以离心另在启动前必须向泵内灌满被输送的液体...
气蚀(cavitation;cavitationerosion)又称穴蚀。气蚀是固体表面与液体相对运动所产生的表面损伤,通常发生在水泵零件、水轮机叶片和船舶螺旋桨等表面。流体在高速流动和压力变化条件下,与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象。常发生在如离心泵叶片叶端的高速减压区,在此形成空穴,空穴在高压区被压破并产生冲击压力...
气蚀和气缚现象 气蚀和气缚是液体在管道或泵中传输时产生的两种不同的现象。 气蚀是指在液体中存在气体时,气泡在高速液流中猛烈碰撞管道表面形成高温高压区域,使金属表面发生物理或化学变化,进而加剧金属表面的损蚀及局部侵蚀,严重时会形成腐蚀孔和管壁破裂。气蚀现象常见于高速液流或高水头下的泵站、水电站厂房,...
1、水泵汽蚀现象是怎么发生的？什么是汽蚀现象呢?可以从日常生活来谈起:如果在一个大气压力作用下，将水加热到100°C就会有大量气泡从水中析出——水沸腾了。但是在高山上，由于空气稀薄而气压低，水不到100C就会冒出大量气泡。如果水面压力降低到0. 024atm（1atm=1个标准大气压）以下时，水在20C的常温下也会...