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目前，我国内燃机行业已提早布局多条低碳化技术路线。在国家科技规划层面，我国先后部署和推动氢、氨、醇类净零碳燃料和生物质燃料的内燃动力科技研发，为实现碳中和目标开辟新赛道。由可再生能源电水解制成的氢气以及大气中捕获的二氧化碳可合成氢基甲醇，目前我国已具备量产能力，并已投入试运行。全国有21000辆燃料电...
1956年,国务院发布的《铁路十二年科技发展规划》中提出“技术政策的中心环节是牵引动力改革,要迅速地有步骤地由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车上去”,从而确定了牵引动力改革的方向。铁道部及时成立了筹备小组,召开了一系列有关内燃、电力机车的技术会议,相关高等院校也以教育、科研、生产劳动相结合的方式参与设计和制造...
联盟的成立旨在服务国家“双碳”战略,促进我国内燃动力高质量发展,搭建协同创新平台,联合攻关内燃动力“卡脖子”技术难题,共谋内燃机更加绿色、可靠、智能、高效的产业发展之路。 中国工程院院士、天津大学校长、先进内燃动力全国重点实验室主任金...
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但是有一些内燃发动机可能会使用数十年或更长时间，这取决于使用环境。所以本篇文章，我们就盘点一下世界上寿命最长的几款内燃机发动机。【1】欧宝CIH（Cam In Head engine）发动机：1965-1995，使用了30年 欧宝的 CIH 发动机引入了模块化设计，这是 1960 年代不熟悉的概念。根据气缸的增减，由四缸变为六缸，排...
随着全球化的深入发展,内燃发动机作为机械设备的关键部分,其空运出口需求日益增长。内燃发动机是一种将热能、化学能、电能等转换为机械能的装置,广泛应用于汽车、船舶、发电机组等多个领域。而由于其独特的属性,内燃发动机被视为3类危险品,对其空运出口的操作流程和规范要求严格。下面由危险品物流国际货运代理以出口运...
氨作为含氢燃料，将承载消纳可再生能源发电、实现长时储能的重任；同时，依托零碳的氨燃料，发展相关氨发动机技术，是实现内燃动力碳中和的必要途径之一，也将引领中国内燃机工业走向更广阔未来。据悉，我国已先后部署和推动氢、氨、醇类净零碳燃料和生物质燃料的内燃动力科技研发。目前，基于可再生能源、电解制氢，或...
真到了那个时候，大概率所有DF系列的内燃机车，都将退出历史舞台。今后我们迎来的，将是全方位的电力时代。跟不上时代的步伐的内燃火车，只有淘汰一条路吗？当然了，面对这样的结局，诸多的不赞成，也是可以理解的。毕竟回忆这东西，就像情怀一样，一旦缺失，内心确实过不去。但是为了时代的发展，许多东西该换还得...
2024 世界内燃机大会诚邀您与其他来自世界内燃机行业的顶级科学家、企业家、专家、学者等广大科技工作者共聚中国天津,以“绿色 高效 可靠智能” 为主题,共同探讨技术热点、难点,助力于内燃动力与其他动力技术的融合创新,内燃机全产业链的协同发展。 The World Congress on Internal...