这个模式会按照发动机转速、油门位置、档位来降低输出马力以及油门反应，因此能够在下雨天以及遇到糟糕路况时为骑士提供最佳的动力供应以及油门反应。KQS［川崎 Quick Shifter，电子快排］（SE版列为标准配备/STD版则为选购配备）电子快排是首度安装到250cc的摩托车上。不用操作离合器就能够升档与降档，因此能够实现顺畅...
首先让人注意到的就是STD版Ninja ZX-25R的实测数值。天蝎（AKRAPOVIC）公布的数值为30.9kW/15350rpm，换算成我们比较熟悉的ps标示法的话就是42.04ps，因此Ninja ZX-25R的马力实测数值大约是42ps/15350rpm。根据我们与天蝎（AKRAPOVIC）总公司确认的结果，这个数字是使用底盘动力计测量后轮输出马力的数值。不过，由...
在川崎正式发表Ninja ZX-25R的同时,欧洲顶级排气管大厂天蝎(AKRAPOVIC)也正式公布了他们即将发售的两款Ninja ZX-25R排气管Racing Line之外,还公开了各自的马力实测曲线图。 首先让人注意到的就是STD版Ninja ZX-25R的实测数值。天蝎(AKRAPOVIC)公布的数值为30.9kW/15350rpm,换算成我们比较熟悉的ps标示法的话就是42.04...
这个模式会按照发动机转速、油门位置、档位来降低输出马力以及油门反应,因此能够在下雨天以及遇到糟糕路况时为骑士提供最佳的动力供应以及油门反应。 KQS[川崎 Quick Shifter,电子快排](SE版列为标准配备/STD版则为选购配备) 电子快排是首度安装到250cc的摩托车上。不用操作离合器就能够升档与降档,因此能够实现顺畅地...
最重要的售价部分，STD版与SE版等两种等级在日本的建议售价皆小涨22,000日元，分别是SE版935,000日元 (折合新台币约24.2万)、STD版847,000日元 (折合新台币约22万)。2022年款Ninja ZX-25R SE Lime Green / Ebony / Pearl Blizzard White (莱姆绿/乌木黑/珍珠暴雪白)Metallic Matte Graphenesteel Grey / ...
欧洲顶级排气管制造商天蝎(AKRAPOVIC)于日前正式公布了两种Ninja ZX-25R专用的Racing Line全段排气管,除了公开每一款排气管马力上升的数值及轻量化程度外,连马力实测曲线图都有。 虽然天蝎(AKRAPOVIC)的排气管最大马力值让人非常在意,但是STD版马力实测的结果也是绝对不能错过。
SE版甚至还将附自动补油 (Auto Blip)功能、应对升/降档的电子快排系统 (川崎 Quick Shifter，KQS/转速2500rpm以上就会自动作动) 列为标准配备 (STD版则是选购配备)；SE版列为标准配备 (在STD版则是选购配备)的，可不光只是电子快排系统而已，还包括了ABS系统、车架保护滑块、烟熏色风挡、轮毂贴纸、单人坐垫等...
最后出现在众人眼前的就是在上面这场发布会影片中亮相的NinjaZX-25R以及NinjaZX-25RABSSE。在涂装配色方面,STD版是黑色,而ABSSE版(以日本的说法就是KRTEdition)则是推出了绿×黑、白×黑、蓝×黑三色,加起来总共四种颜色。 两台车都采用了全新设计的50ps(冲压进气时则是51ps)/15500rpm的249cc并列四缸发动机,...
印尼川崎最近全球首发了ZX25R的新款车型。最新型号的忍者ZX-25R有三个变种:新川崎忍者ZX-25R STD、忍者ZX-25R ABS SE和忍者ZX-25RR。川崎印尼负责人迈克尔表示:“目前的功能也将使川崎摩托车爱好者能够最大限度地探索,因为现在最优先考虑的是川崎爱好者或骑手的愉悦和愉悦。”这4缸250CC发动机配备了最新功能,包括...
川崎ZX-25R首次更新，新增“双R”版本，性能、配置、售价更高 川崎在印尼发布了新车，遗憾的是并非传说中的ZX-4R，而是更新后的2023款ZX-25R。相比老款多了一个“双R”版本，并且在硬件配置上进行了升级，不过售价也更高了（ZX-25RR折合rmb约6w，比STD标准版贵了1w多，此外还有一个中配的ABS SE版本）。其...