至于引擎部分，Kawasaki Ninja ZX-25RR同样采用250cc In-Line直列四缸DOHC水冷引擎引擎，匹配6速挡位，重点是支持Quickshiffer快速换挡辅助系统，可以换挡更快，更稳，更直接，实现零失误的表现，最大马力46PS（15500RPM），扭力22.9Nm（14500RPM），0-100KM/H只需6秒，极速可达190KM/H，如果在RPM高转的情况下...
近日,备受期待的新款摩托车终于在马来西亚震撼登场,这就是由Edaran Modenas推出的Modenas Kawasaki Ninja ZX-25RR。这款车型以其独特的性能和设计理念,一跃成为250cc级别中的翘楚,被车迷们誉为“250cc之王”,并且以亲民的售价RM36,500撩动着每一位热衷于速度与激情的骑士的心弦。 首先,我们来看看这款Ninja ZX-...
周年纪念版在配色方面采用了复古的莱姆绿烤漆,这不仅增添了一丝致敬ZXR750的味道,也让ZX-25RR更具运动气息。 川崎通常会通过社交媒体先行曝光新车型的消息,然后在官方网站上更新相关信息。虽然目前在官网上还没有看到Ninja ZX-25RR 40th的相关信息,但很可能在页面更新后会提供更详细的信息和规格。
川崎ZX-25RR 在小排量摩托车中,能够代表最强性能的车型非川崎的ZX-25RR和本田的CBR250R SP莫属。不过,如果要说最强的小排量摩托车,那非川崎的ZX-25RR莫属了。 这款车原厂性能就能达到190km/h的极速,经过改装排气后,极速甚至能提升至200km/h。因此,ZX-25RR才是小排量摩托车中的真正性能车。 国外有改装玩家...
印尼限定的 Ninja ZX-25RR 就这样来了。除了印尼市场限定以外，其实 ZX-25RR 周年版本的配色、拉花，仔细看上去都与 ZX-4R 几乎相同，而 LED 方向灯、TFT 仪表以及 ZX-10R 同级的悬挂系统等，则都与 ZX-25RR 普通涂装的版本一致。油箱上的 40th Anniversary 纪念贴纸：东南亚许多国家专用的前牌架：悬挂部分...
2024款川崎ZX-25RR正式登陆马来西亚市场，新车售价为RM36,500（不包路税、保险和注册费），只比去年推出的ZX-25R SE（RM33,900）贵了RM2,600。川崎入门级仿赛车ZX-25RR虽然名字上多了一个 “R“，但其主要是升级了Showa BFRC Lite 后避震器，可调整压缩和回弹阻尼，而Showa前避震器同样是37mm倒叉。动力部分...
避震部分同样得到大幅度升级，ZX-25RR配备的37mm SHOWA SFF-BP倒立式前减震支持预载可调，带背负气囊的SHOWA中置后减震，支持压缩、回弹、阻尼调节。另外，还将前后卤素的转向灯，升级为全LED的形式，此项升级涵盖ZX-25R的新款全系车型，包括STD版和ABS SE版。新的侧置排气，据说是为了满足欧5的排放标准，很显然...
自从去年年底川崎zx系列上线40周年配色,今年ZX-25RR将会以40周年限定配色上市为25款ZX-25RR。 在今天的川崎印尼官网更新了ZX-25RR的40周年纪念版配色,并且让印尼成为了全球最多的厂队限定皮肤国家。 其实ZX-25RR的周年限定皮肤,与ZX-4R和ZX系列的都差不多一样,我们只是关心什么时候引进中国内陆。
科技与速度的完美融合：ZX-25RR全新登场 ZX-25RR在马来西亚亮相，被誉为“250cc之王”。这款摩托车由Edaran Modenas推出，将出色的动力表现、时尚的外观设计和丰富的配置完美融合。其中最引人注目的是那颗250cc直列四缸DOHC水冷引擎，它在15,500RPM时能够爆发出惊人的46Hp最大马力，0-100KM/H的加速时间仅需6...
而这些高档配备，相信也能以减少生产成本为理由，一并搭载于ZX-4R上。此外，由于ZX-25R SE也搭载了双向快排、KTRC循迹控制等过往同级车款未曾拥有的电子辅助设备，当然也有ABS，因此相信令和时代的400cc四缸车款，也能够让骑士更加轻松、安心地享受热血驾驶。ZX-25RR采用的BFRC-lite后避震器，能够透过外部的阻尼器...