近日，洛克希德·马丁公司公布了X-59静音超音速技术验证机（QueSST）的照片。#军情集结号# 该机由臭鼬工厂为美国国家航空航天局（NASA）制造，照片展示了这架迄今为止最激进的超音速飞机的最佳前视图，可以看到该机日益接近完成状态。该机并没有为飞行员提供传统的前向视野，同时也是我们所见过的外观最难以置信的飞行器...
X-59 静音超音速验证机的小比例模型正在美国国家航空航天局兰利研究中心的4.2×6.7 米亚音速风洞中进行烟雾和激光气流评估。由此得到的试验数据可以用来与分析得来的数据进行对比研究。(图:美国国家航空航天局) 来自雅各布斯技术公司的一名测试工程师在美国国家航空航天局兰利研究中心的4.2×6.7 米亚音速风洞内正在对X-5...
X-59 静音超音速验证机的小比例模型正在美国国家航空航天局兰利研究中心的4.2×6.7 米亚音速风洞中进行烟雾和激光气流评估。由此得到的试验数据可以用来与分析得来的数据进行对比研究。(图:美国国家航空航天局) 来自雅各布斯技术公司的一名测试工程师在美国国家航空航天局兰利研究中心的4.2×6.7 米亚音速风洞内正在对X-5...
臭鼬工厂联手美国国家航空航天局,试图解决超音速飞行中最为久攻不克的问题之一—音爆。为此,美国国家航空航天局研发了X-59 静音超音速验证机,希望飞机在以超音速飞行时不再会有以往令人讨厌的音爆。根据预期,X-59 能够以约1512 千米/ 小时的速度在16700 米的高空进行巡航飞行,产生的噪声仅有关车门那样的水平。 性能...
臭鼬工厂联手美国国家航空航天局,试图解决超音速飞行中最为久攻不克的问题之一—音爆。为此,美国国家航空航天局研发了X-59 静音超音速验证机,希望飞机在以超音速飞行时不再会有以往令人讨厌的音爆。根据预期,X-59 能够以约1512 千米/ 小时的速度在16700 米的高空进行巡航飞行,产生的噪声仅有关车门那样的水平。
臭鼬工厂联手美国国家航空航天局,试图解决超音速飞行中最为久攻不克的问题之一—音爆。为此,美国国家航空航天局研发了X-59 静音超音速验证机,希望飞机在以超音速飞行时不再会有以往令人讨厌的音爆。根据预期,X-59 能够以约1512 千米/ 小时的速度在16700 米的高空进行巡航飞行,产生的噪声仅有关车门那样的水平。
美国X59超音速飞机有多强? 飞机整体尖锐细长,前部拥有一个极其细长的机鼻,驾驶舱几乎位于飞机长度一半的位置,而且还没有朝前的窗户。 这么独特的外形,可让X-59验证机实现1.4马赫的速度,同时减少音爆噪音,为未来的商用超音速客机提供一种可能性。 一直以来,音爆问题是超音速飞机发展上最难啃的骨头。
总的来说,X-59超音速静音飞行验证机是一个具有挑战性的项目,它结合了最新的航空技术和创新的设计理念,旨在实现超音速飞行的革命性突破。如果成功,它将为未来的商业超音速飞行开辟一条新的道路,让超音速飞行成为一种可行的...
臭鼬工厂X-59静音超音速客机(QueSST)验证机。 X-59验证机通过长长的机鼻和前机身独特的船底外形来削弱机鼻、座舱、进气口、机翼和尾翼产生的激波强度,并阻止激波在传向地面的过程中聚集在一起产生强度较大的...