晶闸管问世后,生产出成套的晶闸管整流装置,组成晶闸管—电动机调速系统(简称V-M系统)。采用速度、电流双闭环直流调速系统,可以充分利用电动机的过载能力获得最快的动态过程,调速范围广,精度高,和旋转变流机组及离子拖动变流装置相比,晶闸管整流装置不仅在经济性和可靠性上都有很大提高,而且在技术性能上也显示出较大的...
V-M 双闭环直流调速系统是晶闸管-电动机调速系统(简称 V-M 系统),系统通过调节器触发 装置 GT 的控制电压 Uc 来移动出发脉冲的相位,即控制晶闸管可控整流器的输出改变平均整流 电压 Ud,从而实现平滑调速。 关键词:双闭环转速调节器电流调节器 2 1 设计任务及要求 (完整 word 版)V-M 双闭环直流调速系统设计 ...
V-M 双闭环直流调速系统设计 . . . . 双闭环直流调速系统的静特性在负载电流小于 Idm 时表现为转速无静差,这时, 转速负反馈起主要作用。当负载电流达到 Idm 时对应于转速调节器为饱和输出 Uim*,这时,电流调节器起主要作用,系统表现为电流无静差,起到过电流的自 动保护作用。 图 3 双闭环直流调速系统原理图...
单闭环直流调速系统和双闭环直流调速系统的设计 〔一〕主回路方案确定 主要电气设备的计算和选择: 1、整流变压器的计算 2、晶闸管整流元件:电压定额、电流定额计算。 3、系统各主要保护环节的设计:快速熔断器计算选择、阻容保护计算选择计算。 〔二〕掌握回路选择 反响元件的选择,调整器的设计 〔三〕画出闭环调速系统...
V-M双闭环不可逆直流调速系统设计.doc,? V-M双闭环不可逆直流调速系统设计 ?一.技术要求: 1.该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机不可逆运行,具有较宽的调速范围(D≥10),系统在工作范围内能稳定工作 ?2.系统静特性良好,无静差(静差率s≤2) ?3.动态性能指标
转速、电流双闭环直流调速系统的控制规律,性能特点和设计方法是各种交、直流电力拖动自动控制系统的重要基础。应掌握转速、电流双闭环直流调速系统的基本组成及其静特性;从起动和抗扰两个方面分析其性能和转速与电流两个调节器的作用;应用工程设计方法解决双闭环调速系统中两个调节器的设计问题等等。通过对转速、电流双...
设计V-M双闭环直流可逆调速系统 1)技术数据: 1.电动机: Pnom=60 kW,Unom=220 V,Inom=305 A,nnom=1000 rpm,Ra=0.06Ω, Idmax=400 A,极对数2P=4,工作方式:快速无补偿。 2.主电路:总电阻R=0.18Ω,电磁时间常数Tl=0.012 s, 机电时间常数Tm=0.12 s,晶闸管装置放大倍数Ks=30。 3.测速发电机: Pnom=...
本设计是一个双闭环不行逆直流调速系统,承受了晶闸管---直流调速装置来调整直流电动机的转速。承受晶闸管的好处是能使该直流电动机进展连续平滑的调速,且具有较宽地转速调速围〔D≥10〕。此装置有牢靠的过电压过电流保护措施,该调速装置在5%负载以上变化的运行围工作时,晶闸管的输出电流连续,并且具有良好的静特性与...
V-M双闭环不可逆直流调速系统设计 1主电路结构设计变压器调速是直流调速系统用的主要方法,调节电枢供电电压所需的可控制电源通常有3种:旋转电流机组,静止可控整流器,直流斩波器和脉宽调制变换器。旋转变流机组简称G-M系统,适用于调速要求不高,要求可逆运行的系统,但其设备多、体积大、费用高、效率低、维护不便。
1 双闭环直流电机调速系统设计 摘 要 转速、电流双闭环控制直流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。根据晶闸管的特性,通过调节控制角 α 大小来调节电压。基于设计题目,直流电动机调速控制器选用了转速、电流双闭环调速控制电路。在设计中调速系统的主电路采用了三相全控桥整流电路来供电。本文首先确定整个设计...