V-M 双闭环直流调速系统设计 西安文理学院本科毕业设计(论文) 双闭环直流电机调速系统设计 摘要 转速、电流双闭环控制直流调速系统是性能 很好、应用最广的直流调速系统。根据晶闸管的 特性,通过调节控制角 α 大小来调节电压。基 于设计题目,直流电动机调速控制器选用了转 速、电流双闭环调速控制电路。在设计中调速...
转速、电流双闭环直流调速系统的控制规律,性能特点和设计方法是各种交、直流电力拖动自动控制系统的重要基础。应掌握转速、电流双闭环直流调速系统的基本组成及其静特性;从起动和抗扰两个方面分析其性能和转速与电流两个调节器的作用;应用工程设计方法解决双闭环调速系统中两个调节器的设计问题等等。通过对转速、电流双...
本设计为V-M双闭环直流调速系统设计,通过三相变压整流装置将三相交流电压整流为直流电压。其中对主电路的结构及元件包括变压器,晶闸管以及电抗器的参数进行了计算和选取。确定了电流调节器和转速调节器的结构并按照设计参数要求对调节器的参数进行了计算和确定。 通过本次设计使我对电力拖动自动控制系统有了进一步的认识和...
V-M 双闭环直流调速系统是晶闸管-电动机调速系统(简称 V-M 系统),系统通过调节器触发 装置 GT 的控制电压 Uc 来移动出发脉冲的相位,即控制晶闸管可控整流器的输出改变平均整流 电压 Ud,从而实现平滑调速。 关键词:双闭环转速调节器电流调节器 2 1 设计任务及要求 (完整 word 版)V-M 双闭环直流调速系统设计 ...
设计V-M双闭环直流可逆调速系统 1)技术数据: 1.电动机: Pnom=60 kW,Unom=220 V,Inom=305 A,nnom=1000 rpm,Ra=0.06Ω, Idmax=400 A,极对数2P=4,工作方式:快速无补偿。 2.主电路:总电阻R=0.18Ω,电磁时间常数Tl=0.012 s, 机电时间常数Tm=0.12 s,晶闸管装置放大倍数Ks=30。 3.测速发电机: Pnom=...
双闭环直流调速机 图1.1 双闭环直流调速系统设计总框架 本设计中直流电动机由单独的可调整流装置供电,采用三相桥式全控整流电 路作为直流电动机的可调直流电源。通过调节触发延迟角а的大小来控制输出电 压Ud 的大小,从而改变电动机 M 的电源电压。由改变电源电压调速系统的机械 性方程式: n (Ud / Ce)...
V-M双闭环不可逆直流调速系统设计 1主电路结构设计 变压器调速是直流调速系统用的主要方法,调节电枢供电电压所需的可控制电源通常有3种:旋转电流机组,静止可控整流器,直流斩波器和脉宽调制变换器。旋转变流机组简称G-M系统,适用于调速要求不高,要求可逆运行的系统,但其设备多、体积大、费用高、效率低、维护不便。
V-M双闭环不可逆直流调速系统设计 ⼀主电路选型和闭环系统的组成 1.1双闭环直流调速系统的组成与原理 双闭环直流调速系统的组成和原理如图2.1所⽰其中包括了三相全空整流电路、调节器、（ASR、ACR)和电动机等。该⽅案主要由给定环节、ASR、ACR、触发器和整流装置环节、速度检测环节以及电流检测环节组成。为了...
V-M 双闭环直流调速系统是晶闸管- 电动机调速系统(简称 V-M 系统),系统 通过调节器触发装置 GT 的控制电压 Uc 来移动出发脉冲的相位,即控制晶闸管 可控整流器的输出改变平均整流电压 Ud,从而实现平滑调速。 关键词:双闭环转速调节器电流调节器 . 资料. .. . V-M 双闭环直流调速系统设计 . . . . 1 ...
1 双闭环直流电机调速系统设计 摘 要 转速、 电流双闭环控制直流调速系统是性能很好、 应用最广的直流调速系统。 根据晶闸管的特性, 通过调节控制角 α 大小来调节电压。 基于设计题目, 直流电动机调速控制器选用了转速、 电流双闭环调速控制电路。 在设计中调速系统的主电路采用了三相全控桥整流电路来供电。 本文...