V-M double closed loop irreversible cocurrent Velocity modulation system's design and simulation 院(部): 电子信息与电气工程学院 专业班级: 学生姓名: 学生学号: 指导教师姓名: 指导教师职称: 讲师 2015 年 12 月 转速、电流双闭环不可逆 V-M 直流调速系统的设计与仿真 摘要:直流电动机具有良好的起动、制...
流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。这次的课程设计,目的旨在 提高我们对于直流调速的了解,设计一个符合性能要求的无静差调速系统。 2.课程设计题目描述和要求 本课程设计的题目为《V-M转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计》。显然, 本次课程设计要求我们设计的调速系统为V-M型,即晶闸管-电动机系统,并...
1.技术要求: (1) 该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机不可逆运行,具有较宽的调速范围(D≥10),系统在工作范围内能稳定工作 (2) 系统静特性良好,无静差(静差率s≤2) (3) 动态性能指标:转速超调量δn<8%,电流超调量δi<5%,动态速降Δn≤8-10%,调速系统的
然,本次课程设计要求我们设计的调速系统为 V-M 型,即晶闸管-电动机系统, 并运用闭环回路,转速与电流分别通过 ASR,ACR 反馈给输入,从而达到控制的效 果。 本次课程设计要求和内容如下: 1.设计要求 1).该调速系统能进行平滑的速度调节,负载电机不可逆运行,具有较宽的调速范围 (D≥10),系统在工作范围内能稳定...
而转速、电流双闭环控制直流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。这次的课程设计,目的旨在提高我们对于直流调速的了解,设计一个符合性能要求的无静差调速系统。本课程设计的题目为《V-M转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计》。显然,本次课程设计要求我们设计的调速系统为V-M型,即晶闸管-电动机系统,并运用...