本次设计利用晶闸管等器件设计了一个V-M转速、电流双闭环直流调速系统。通过分 析直流双闭环调速系统的组成,设计出系统的电路原理图。该系统中设置了电流检测环节、 电流调整器以及转速检测环节、转速调整器,构成了电流环和转速环,前者通过电流元件 的反馈作用稳定电流,后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定,最终...
V-M双闭环不可逆直流调速系统设计 转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计 直流他励电动机:功率Pe=22KW,额定电压Ue=220V,额定电流Ie=116A,磁极对数P=2,ne=1500r/min,励磁电压220V,电枢绕组电阻Ra=0.112Ω,主电路总电阻R=0.32Ω,L∑=37.22mH(电枢电感、平波电感和变压器电感之和),电磁系数Ce=0.138 Vmin/r,Ks...
采用转速负反馈和PI调节器的单闭环的调速系统可以再保证系统稳定的条件下实现转速无静差。 通过对单闭环调速系统的组成部分可控电源、由运算放大器组成的调节器、晶闸管触发整流装置、电机模型和测速电机等模块的理论分析,比较原始系统和校正后系统的差别,得出直流电机调速系统的最优模型。然后用此理论去设计一个实际的...
而转速、电流双闭环控制直 流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。这次的课程设计,目的旨在 提高我们对于直流调速的了解,设计一个符合性能要求的无静差调速系统。 2.课程设计题目描述和要求 本课程设计的题目为《V-M 转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计》。显 然,本次课程设计要求我们设计的调速系统为 ...
然后用同样的方法进行转速环的设计,每个环的设计都是把该环校正为一个典型系统,以获得预期的性能指标。目前的V-M调速系统多为带电流内环的速度控制系统。双闭环调速系统的动态结构图如图3-1所示: 图3-1双闭环直流调速系统动态结构图 3.2 (1)电势常数Ce (2)三相桥式晶闸管整流装置的滞后时间Ts (3)电流反馈系数...
而转速、电流双闭环控制直流调速系统是性能很好、应用最广的直流调速系统。这次的课程设计,目的旨在提高我们对于直流调速的了解,设计一个符合性能要求的无静差调速系统。2.课程设计题目描述和要求本课程设计的题目为《V-M 转速电流双闭环不可逆直流调速系统设计》 。显然,本次课程设计要求我们设计的调速系统为 V-M 型...
第四章 双闭环直流调速系统的整体设计 4.1 双闭环直流调速系统的动态结构框图 3.1.1 双闭环直流调速系统的动态数学模型 由双闭环控制的结构(见图 2-4),即可绘制出双闭环直流调速系统的动态结构框 图,如图 3-1 所示。图中WASR (s) 和WACR (s) 分别表示转速调节器和电流调节器的传递 函数。为了引出电流反馈...
主电路设计是依据晶闸管-电动机(V—M)系统组成,其系统由整流变压器TR、晶闸管整流调速装置、平波电抗器L和电动机-发电机组等组成。整流变压器TR和晶闸管整流调速装置的功能是将输入的交流电整流后变成直流电;平波电抗器L的功能是使输出的直流电流更平滑;电动机-发电机组提供三相交流电源。 关键词:主电路;整流变压器;...
2.1转速、电流双闭环直流调速系统及其静特性 问题的提出在上一章中表明，采用转速负反馈和PI调节器的单闭环直流调速系统可以在保证系统稳定的前提下实现转速无静差。但是，如果对系统的动态性能要求较高，例如：要求快速起制动，突加负载动态速降小等等，单闭环系统就难以满足需要。1.主要原因是因为在单闭环系统...
闭环转速单闭环的直流调速系统 《运 动控 《运动控制系统》制 系 统 》课 第二章 件 闭环控制的直流调速系统 首页上页下页末页结束 机械与材料学院 《运 动 控 制 系 统 》课 §2.1 件 转速单闭环直流调速系统 首页上页下页末页结束 机械与材料学院 ...