J1939是由美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）开发的一系列标准，其目的是使不同制造商的车辆和设备能够在同一个网络上进行通信，实现数据交换和协作。J1939是基于CAN总线技术的，主要的通信速率是250Kbps或500Kbps，通常采用广播通信的方式，同时也支持点对点通信。J1939诞生的背景 在20世纪后...
其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对J1939-21中的定义展开介绍。 1. 报文格式 协议数据单元(Protocol Data U...
J1939数据链路层的协议主要有J1939-21,J1939-22等。其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对J1939-21中的定义展开...
J1939数据链路层的协议主要有J1939-21,J1939-22等。其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对J1939-21中的定义展开...
这个特殊的SAE操作规程J1939-71实际上描述了车辆使用中的应用层。 2.参考 2.1应用文档——有关于操作规程建议系列的概要,都包括在SAE J1939中。如果没有另行指示,都参照SAE的发行标准来。 4.缩写 ATA——美国货车运输协会 EBS——电子刹车系统 Kp——发动机尾速增加管理 VMRS——车辆维护报告系统 5.技术需求——...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 1)通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 2)连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 3)传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞...
SAE J1939 通信网络专为在重型环境中使用而开发,适用于水平集成的车辆行业。 SAE J1939 通信网络适用于公路或越野使用的轻型、中型和重型车辆,以及使用车辆衍生组件(例如发电机组)的适当固定应用。感兴趣的车辆包括但不限于公路和非公路卡车及其拖车、建筑设备以及农业设备和工具。 SAE J1939-71 是 SAE J1939 参考文档...
SAE J1939-71规范协议分析总结 一、SAE J1939-71概述 SAE J1939-71描述是用于车辆的应用层 二、常规原则 SAE J1939网络的设计目的是为了使源节点目前所提供的数据和信号,可以被其他节点使用。 SAE J1939的消息格式使用参数群编号作为一组参数的标号。这些参数中的每一个都可以用ASCI码表达,其范围由数值范围定义,或...