J1939是由美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers，简称SAE）开发的一系列标准，其目的是使不同制造商的车辆和设备能够在同一个网络上进行通信，实现数据交换和协作。J1939是基于CAN总线技术的，主要的通信速率是250Kbps或500Kbps，通常采用广播通信的方式，同时也支持点对点通信。J1939诞生的背景 在20世纪后...
J1939数据链路层的协议主要有J1939-21,J1939-22等。其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对J1939-21中的定义展开...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
J1939数据链路层的协议主要有J1939-21,J1939-22等。其中J1939-21主要是针对CAN数据链路层,J1939-22则主要是针对CANFD数据链路层。以J1939-21为例,其基于CAN2.0B规范定义了J1939报文的报文格式、报文类型和传输协议等,在物理层之上提供了可靠的数据传输功能,实现应用层报文的数据交换,接下来将针对J1939-21中的定义展开...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。以J1939-11为例,主要包含以下内容: 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏蔽双绞线,总线阻...
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SAE J1939应用层的协议主要有J1939-71,J1939-73等。 |J1939-71 J1939-71定义了针对车辆应用的信号(即SPN)和报文(即PGN)。下图分别是该规范中发动机燃气流量PGN 61450参数组的定义和发动机进气质量流量SPN 132的定义。 图7. PGN 61450定义 图8.SPN 132定义 ...
SAE J1939 71 车辆应用层中文解读 SAE J1939 21 数据链路层中文解读 SAE J1939 22 CAN FD 数据链路层中文解读 SAE J1939 03 车载诊断仪实施指南中文解读 SAE J1939 15 (R) 物理层,250 Kbps, (UTP)中文解读 SAE J1939 76 功能安全通信协议中文解读 ...
SAE J1939主要协议解读 SAE J1939物理层 J1939物理层的协议主要有J1939-11,J1939-13,J1939-14,J1939-15等。 以J1939-11为例,主要包含以下内容: 1) 通信速率:规定了通信速率为250Kbps。 2) 连接器:包括类型、引脚分配和电气特性等内容。 3) 传输线路:描述了适用于250Kbps通信速率的电缆和传输线路特性,如采用屏...