美国宇航局（NASA）上周推出被称为“协和之子”的超音速X-59 喷气式飞机，飞行速度可达每小时925英里（约1489公里），可在3小时内从洛杉矶飞到伦敦。专家评述，如果实现商业运营，该飞机将彻底改变美国航空业。NASA推出被称为“协和之子”的超音速X-59 喷气式飞机。据报道，X-59 喷气式飞机是一种试验性飞机，NASA...
美国国家航空航天局(NASA)正在通过开发 X-59 飞机来解决长期以来禁止民用超音速陆上飞行的问题,该飞机的目标是将音爆减少到"砰"的一声。这一举措可能会带来监管方面的变化,使噪音水平优先于速度,从而有可能将陆上航空旅行速度提高一倍,同时确保安全、可持续性和减少噪音污染。 图中所示的美国国家航空航天局的 X-59 ...
这种对飞机设计的革新，加上现代计算和模拟技术的帮助，使得NASA和洛克希德·马丁能够合作开发出X-59 Quest静超音速飞机。这种飞机的设计包括了长而尖的机身和较小的机翼，发动机被放置在机身的尾部，减少了不连续结构的影响。X-59的试飞将由经验丰富的试飞员执行，这不仅是对飞机设计的验证，也可能是超音速商业飞行在...
之后,X-59将被转移至NASA阿姆斯特朗飞行研究中心,该中心位于美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地内。NASA认为,对X-59来说,首飞只是其三阶段测试中的第一阶段,等X-59转移到阿姆斯特朗飞行研究中心后,真正的测试工作才会开启。 01 为克服声爆,测试分三个阶段 “协和”号飞机。 NASA认为X-59独特的设计有望降低超声速飞...
美国国家航空航天局（NASA）希望通过X-59超静音超音速飞机开启新一代超音速运输的新篇章。最近，这架飞机首次启动了其引擎进行测试，标志着项目的重要里程碑。X-59 Quiet Supersonic Technology (QueSST) 飞机旨在产生NASA所称的“成型音爆”，即一种“声波打击”，而非传统超音速飞行器引发的强烈音爆。这种音爆曾导致...
美国国家航空航天局(NASA)的实验性 X-59 飞机正处于首飞前的最后测试阶段,重点是确保它能在不产生破坏性音爆的情况下超越音速。测试范围从结构完整性评估到控制系统评估,为开创静音超音速旅行的新纪元奠定了基础。 X-59超音速飞机即将首飞,为确保其符合安全和性能标准,实现更安静、更快速的飞行,将进行大量测试。这包...
美国宇航局的X-59静音超音速飞机项目随着飞行准备情况审查的完成，达到了一个关键的里程碑，为未来的飞行测试铺平了道路。美国宇航局已完成一项里程碑式的审查，推进了其静音超音速 X-59 飞机的适航性验证，这将使其能够顺利飞行。由 NASA 各部门专家组成的独立飞行准备审查委员会对 X-59 项目团队在地面和飞行测试...
美国国家航空航天局(NASA)的实验性 X-59 飞机正处于首飞前的最后测试阶段,重点是确保它能在不产生破坏性音爆的情况下超越音速。测试范围从结构完整性评估到控制系统评估,为开创静音超音速旅行的新纪元奠定了基础。 X-59超音速飞机即将首飞,为确保其符合安全和性能标准,实现更安静、更快速的飞行,将进行大量测试。这包...
验证飞行首先将使用模拟机来模拟X-59的声学验证阶段,该飞机将以超音速在阵列上飞行,测试地面设备的记录音爆高噪声的能力,为X-59的未来测试建立基线。从CarpetDIEM测试中汲取的经验教训将有助于最终CI-GRS改进设计,然后通过多达70个地面记录站以相同的方法测试X-59的超静音超音速飞行。 NASA需要CI-GRS满足的另一个要...
美国国家航空航天局(NASA)和洛克希德-马丁公司(Lockheed Martin)今天隆重推出了 X-59 超音速飞机。在加利福尼亚州帕姆代尔著名的臭鼬工厂举行的仪式上,这架实验飞机在一众政要面前向公众亮相。在长达 35 分钟的仪式上,祝贺和致辞的声音不绝于耳,但关于 X 飞机技术或时间表的新信息却寥寥无几。不过,这是公众第一...