南京睿督｜防火阻燃检测｜构件耐火性能检测 全球高铁阻燃标准简介：欧盟标准EN45545/英标BS6853/铁标TBT3237 EN45545-2 R1 H1/HL2/HL3等级－欧盟铁路车辆防火烟毒检测项目 轨道车辆：EN 45545-2, EN 45545-3, TB/T 3237, NFPA 130, TB 3138, NF F16-101, BS 6853, DIN 5510-2, UIC 564-2, 想了解更多...
EN 45545-2是根据国际铁路联盟（UIC）和不同欧洲国家现有的铁路车辆消防安全法规制定的。EN 45545-2是EN 45545新标准中最常用的材料防火测试的核心部分，这里主要解析EN 45545-2该部分测试。EN45545-2:2020根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级...
EN45545-2标准将火灾风险划分为三个等级：EN45545-2 HL1、EN45545-2 HL2和EN45545-2 HL3，其中EN45545-2 HL3的要求最为严格。为了降低车辆运行时的火灾危险程度，要求铁路车辆内饰材料最好达到EN45545 HL3的标准。不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的，对于HL3的数据要求如下：CFE（火焰延伸测试）>20...
EN 45545-2 R6 乘客座椅坐垫，靠背 EN 45545-2 R7 车厢外表面，外部管道 EN45545-2 R8/R10/R28 车外屋顶、铺地材料 EN 45545-2 R9/R21 床垫、头枕、坐垫 EN 45545-2 R13 刹车、套管、隔热板 EN 45545-2 R14 润滑油、阻燃液体 EN 45545-2 R15/R16 车内线缆 EN 45545-2 R18 完整乘客座椅 EN ...
车内电缆EN45545-2 HL2等级要求 EN45545-2根据材料的最终用途,将标准划分为R1-R26共26个类别,根据不同的车辆类型和操作环境不同,火灾的危险等级从HL1、HL2、HL3,HL3火灾风险最高。车内电缆是根据EN45545-2 R15进行的测试与评估,更多关于电缆EN45545-2测试内容,请咨询南京睿督公司,咨询电话:025-8658 3475。
HL3：长隧道且无侧向逃生通道（如地铁深埋段），需满足最严苛的热释放率＜90kW/m²与烟密度Ds＜0.5。 以双层列车（D类）为例，其默认危险等级提升至HL2，驱动材料需通过“氧指数＞32%”测试。多维安全指标检测体系 火焰传播：采用ISO 5658-2辐射板法，量化临界热辐射通量；烟毒性：同步检测CO、HCN、HCl等8...
EN45545-2 HL1 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。 EN45545-2 HL2 ①卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行; ②标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行; ...
EN45545-2标准将火灾风险划分为三个等级:EN45545-2 HL1、EN45545-2 HL2和EN45545-2 HL3,其中EN45545-2 HL3的要求最为严格。为了降低车辆运行时的火灾危险程度,要求铁路车辆内饰材料最好达到EN45545 HL3的标准。不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的,对于HL3的数据要求如下:CFE(火焰延伸测试)>20;热释...
EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级 EN45545-2 HL1:标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。 EN45545-2 HL2:卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行; 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation categ...
EN45545-2 R22 HL3等级判定：EN ISO 4589-2 OI氧指数≥32%；ISO 5659-2 Ds(max)≤150；EN 17084 CIT≤0.75 EN45545轨道车辆材料防火烟毒测试标准 欧盟EN45545防火烟督检测/交铁检验认证 全球高铁阻燃标准简介：欧盟标准EN45545/英标BS6853/铁标TBT3237 EN45545-2 R1 H1/HL2/HL3等级－欧盟铁路车辆防火烟毒...