南京睿督｜防火阻燃检测｜构件耐火性能检测 全球高铁阻燃标准简介：欧盟标准EN45545/英标BS6853/铁标TBT3237 EN45545-2 R1 H1/HL2/HL3等级－欧盟铁路车辆防火烟毒检测项目 轨道车辆：EN 45545-2, EN 45545-3, TB/T 3237, NFPA 130, TB 3138, NF F16-101, BS 6853, DIN 5510-2, UIC 564-2, 想了解更多...
EN 45545-2是根据国际铁路联盟（UIC）和不同欧洲国家现有的铁路车辆消防安全法规制定的。EN 45545-2是EN 45545新标准中最常用的材料防火测试的核心部分，这里主要解析EN 45545-2该部分测试。EN45545-2:2020根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级...
EN45545-2:2023根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别;根据车辆运行的风险程度,划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级(其中HL3为最高等级要求)。 根据车辆运行的环境和人员疏散的难易程度等因素,EN45545 - 2 将铁路车辆分为不同的危险等级,如 R1(运行在露天或易于疏散的环境)、R2(运行在有一定封闭性但仍...
EN45545-2标准将火灾风险划分为三个等级：EN45545-2 HL1、EN45545-2 HL2和EN45545-2 HL3，其中EN45545-2 HL3的要求最为严格。为了降低车辆运行时的火灾危险程度，要求铁路车辆内饰材料最好达到EN45545 HL3的标准。不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的，对于HL3的数据要求如下：CFE（火焰延伸测试）>20...
EN45545-2 HL1 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。 EN45545-2 HL2 ①卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行; ②标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation category 2的环境下运行; ...
EN 45545-2 R10地面类材料防火烟毒测试- 等级分类 根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。备注：不同等级具体要求，详情咨询南京睿督公司。EN 45545-2 R10地面类材料防火烟毒测试- 测试方法 ISO 9239-1 for Burning behavior / 铺地材料辐射热源法ISO 5659-2 for smoke density / 烟雾...
EN45545-2 HL1-HL3风险等级根据车辆运行环境及车辆类别来划分等级 EN45545-2 HL1:标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆在Operation category 1的环境下运行。 EN45545-2 HL2:卧铺车辆在Operation category 1的环境下运行; 标准车辆,没有急救培训的员工的自动列车,双甲板车辆以及卧铺车辆在Operation categ...
EN 45545-2将铁路车辆使用的材料和部件分为28个类别(R1至R28),以确保不同用途的材料满足相应的防火要求。 火灾风险等级 HL1:适用于高速列车和地下铁路系统,风险最高。 HL2:适用于中等速度的铁路车辆。 HL3:适用于低风险环境的铁路车辆,如某些区域铁路或轻轨系统。
EN45545-2标准将火灾风险划分为三个等级:EN45545-2 HL1、EN45545-2 HL2和EN45545-2 HL3,其中EN45545-2 HL3的要求最为严格。为了降低车辆运行时的火灾危险程度,要求铁路车辆内饰材料最好达到EN45545 HL3的标准。不同风险等级的EN45545-2测试要求是完全不同的,对于HL3的数据要求如下:CFE(火焰延伸测试)>20;热释...
EN45545-2 R22HL3等级要求: ISO4589-2 OI 氧指数≥32%,ISO5659-2烟密度≤150;NFX70-100毒性≤0.75 EN45545 R23标准指标要求 EN45545-2 R23HL1等级要求: ISO4589-2 OI 氧指数≥28%,ISO5659-2烟密度-无要求;NFX70-100毒性-无要求 EN45545-2 R23HL2等级要求: ...