EN 45545-2:2020 第5.2章（参考ISO 5658-2或EN 13823）。核心指标：FIGRA（火灾增长速率指数）：单位时间内热释放率峰值。横向火焰蔓延距离（≤临界值）。2. 测试方法 SBI（单体燃烧试验）：样品（L形，高1.5m×宽1.0m）暴露于30kW/m²辐射热源下。点燃边缘火焰，监测热释放率（HRR）和烟雾生成率（SPR）...
BSEN45545-2-2020铁路应用—铁路车辆防火.docx,BS EN 45545-2:2020 1 1 Railway applications — Fire protection on railway vehicles 铁路应用—铁路车辆防火 第2部分:材料和组件的防火性能要求 翻译注释:标准中新增条款或者有重大修改已经标出(相较于45545-2:2013 +
内容提示: EUROPEAN STANDARD NORME EUROPÉENNE EUROPÄISCHE NORM EN 45545-2 August 2020 ICS 13.220.20; 45.060.01 Supersedes EN 45545-2:2013+A1:2015English Version Railway applications - Fire protection on railway vehicles -Part 2: Requirements for fire behavior of materials and components ...
以下是关于 电线电缆单根燃烧试验 符合 EN 45545-2:2020 中 R14（烟雾毒性） 和 R15（火焰蔓延） 要求的详细检测指南，适用于轨道交通、船舶等对防火性能要求严格的场景：一、EN 45545-2:2020 标准概述 适用范围：欧盟轨道交通车辆用材料的防火安全标准，电线电缆需通过 R14（烟雾毒性） 和 R15（火焰蔓延） 测试。
实施意义 该标准的实施要求铁路车辆制造商和材料供应商严格遵守,确保所用材料在火灾情况下能有效控制火势蔓延,减少烟雾和有毒气体的产生,从而保护乘客安全。通过这些详细分类和测试要求,EN 45545-2:2020为铁路车辆的消防安全设定了国际认可的标准。
EN 45545-2:2020标准是针对轨道车辆材料的防火性能，其中R23测试项目专门适用于车外使用的材料。这一测试确保材料在火灾情况下能够满足特定的防火、烟雾释放和毒性要求，以保障乘客和列车的安全。以下是R23检测涉及的关键点：测试目的：R23测试旨在评估车外材料在火灾情况下的表现，包括燃烧特性、热量释放、烟雾产生和潜在...
EN 45545-2:2020 该欧洲标准应被赋予国家标准的地位,迟应在 2021 年 2月之前撤销与之相冲突的国家标准。危险等级(HL1 到 HL3)是使用 EN 45545-1中定义的操作类别和设计类别之间关系的乘积确定的。要求设置为列出的产品如下表所示,并指定为 R1 至 R28。
EN 45545-2:2020標準計畫取代EN 45545-2:2013+A1:2015標準,EN45545-2:2020根據材料的最終用途劃分為R1-R28共28個類別;根據車輛運行的風險程度,劃分了HL1、HL2、HL3共3個火災風險等級(其中HL3為最高等級要求)。南京睿督公司諮詢電話:+86 25-8658 3
小部件EN45545-2:2020 R22/R23项目的测试方法 EN ISO 4589-2氧指数；EN ISO 5659-2烟密度测试；NF X70-100-1 & 2烟毒性测试； 根据材料的最终用途，EN45545-2标准划分了R1-R28共28个类别。根据车辆运行的风险程度，EN45545-2标准划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级。EN 45545-2:2013+A1:2015新标准的...
EN 45545-2:2020+A1:2023根据材料的最终用途划分为R1-R28共28个类别；根据车辆运行的风险程度，划分了HL1、HL2、HL3共3个火灾风险等级（其中HL3为最高等级要求）。◆ 南京睿督｜防火阻燃检测｜构件耐火性能检测 轨道车辆：EN 45545-2, EN 45545-3, TB/T 3237, NFPA 130, TB 3138, NF F16-101, BS 6853...