上世纪60年代研发的D30系列涡扇发动机支撑起了中俄多款主力机型。D30普通型装备轰-六K、运-20、伊尔76、图-134双发客机、伊尔-62M客机、图-154客机、A-40“信天翁”水上飞机等多种机型。D-30F6加力涡扇发动机装备米格31系列战机。 我国引进的D-30KP-2涡扇发动机最大推力约12.5吨,涵道比2.42:1,翻修寿命约300...
D30的最大推力为12吨,是指民用版本把油门推到最大时候的推力。D30也有加力型的,最大推力可以达到15吨,这是米格31的标准动力,紧急起飞时往发动机里喷水可以达到18吨推力。涡扇10是专门为中国第3代歼击机而研制的,后来又因为进度的问题,选用了前苏联的al31替代涡扇10装配了J10,j10最新改进型才赶上了涡扇10...
<1>D-30F11/D-30F6M*涡轮风扇喷气发动机 D-30F6M最开始作为米格-31M的动力,加力推力增大为惊人的20吨,比标准型米格-31使用的D-30F-6增加了4.4吨。 同时,S-32/37验证机最开始计划使用两台图曼斯基发动机设计局的R-79M-300加力涡扇发动机,单台全加力推力18.5吨。这种发动机是雅克-141采用的15.5吨推力R79V-...
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D-30KP2涡扇发动机的最大推力达到了12.5吨,翻修寿命为3000小时,发动机推力大、耗油率较低、性能可靠...
轰6K换装俄制D30-KP-2涡扇发动机。打击半径超4000公里!! - 汤姆TOM于20240913发布在抖音,已经收获了188个喜欢,来抖音,记录美好生活!
比如,涡扇20的涵道比更大,使得燃油消耗率明显低于同级别的发动机,这意味着运20在搭载涡扇20后,可以获得更远的航程和更长的续航时间,甚至与美国C-17的表现更为接近。涡扇20的技术优势:航程和载重能力双提升 根据相关数据显示,运20运输机原本使用D-30KP-2发动机时,最大起飞重量为220吨,而搭载涡扇20后,运...
在2017年,俄罗斯向我国交付了36台俄制D30涡扇发动机。按照飞行平台的需求量来看,这批发动机可以满足9架运-20运输机或者18架轰-6K轰炸机的生产要求。当然,也可能是同时满足这两种大型军用飞机的生产,运-20运输机和轰-6K轰炸机各6架。不过,对于西飞公司的产能来说,如果一年只能生产6架运-20运输机和6架轰-6K轰炸...
苏联人的第一种应用气膜冷却叶片的发动机,第一种涡扇发动机,应用于伊尔62,伊尔76,米格31,轰6K和...