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D-30系列引擎是二十世纪生产数量最多的涡轮风扇喷气发动机之一,其系列的生产从上个世纪六十年代持续到了二十一世纪的第一个十年,期间它被使用在了多种运输机、客机以及作战飞机上,但在PS-90A、PD-14等新时代大涵道比涡扇发动机的诞生后,脱离时代的D-30系列也在逐步淡出历史的舞台,其系列最后一个改型D-30KP3的...
据悉，俄罗斯的一家企业准备重新将传奇的苏联航空发动机D-30F6投入生产，用于米格-31战斗机。对此决定的解释是出于简单的必要性。因为现在米格-31的使用强度比几年前大大增加。那么，在过去的30年里，这款航空发动机经历了什么？它的前景如何？失落的技术能力回归？D-30F6发动机的研发始于1970年，由彼尔姆发动机设计局...
【德威D30】云内动力 德威D30TCIE3 136马力 3L 国五 柴油发动机配置参数:发动机,驾驶室,变速箱,轮胎,油箱,底盘车桥等德威D30发动机参数信息,尽在卡车之家.
同斯堪尼亚Super动力链、万国S13动力链一样，曼恩D30 PowerLion动力链也是基于TRATON传拓集团提供的统一技术平台打造，其中核心便是全新的D3066系列直列六缸柴油发动机。这款发动机的热效率突破 了50% 大关，在油耗控制方面达到同级最优水平，无疑是全球商用车发动机领域的顶尖产品之一。同时，它也是曼恩新一代柴油机的...
D-30KP2是前苏联索洛维耶夫设计局在上个世纪60年代所研制的第一种大涵道比高性能涡轮风扇发动机,其脱胎于苏联研制的小涵道比发动机D-30家族。 从上个世纪70年代开始,D-30KP2几乎就主宰了苏联战略空运能力的半个天空,其广泛装备于苏联伊尔-76军用运输机,中国也大量使用D-30KP2涡扇发动机,用于国产轰炸机轰-6K、...
据俄罗斯媒体报道，俄罗斯计划恢复生产米格-31截击机使用的D-30F6涡轮风扇发动机。俄罗斯联合发动机公司（UEC）彼尔姆发动机股份公司总经理谢尔盖·波波夫表示，他们希望恢复生产D-30F6发动机主要系统和组件。这主要是为了满足俄罗斯空天军的需要，米格-31系列截击机目前仍是主力机型。本文为俄罗斯博主“北纬56°线”撰写的报道...
D-30KP2是苏联索洛维耶夫设计局在20世纪60年代研制的首款大涵道比高性能涡轮风扇发动机，起源于D-30系列的小涵道比发动机。从20世纪70年代起，D-30KP2就几乎支撑了半个苏联的战略空运能力，广泛装备在苏联的伊尔-76军用运输机上，中国也大量采用D-30KP2涡扇发动机，装备在国产轰-6K轰炸机、运-20运输机及空警-...
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