D30是俄罗斯60年代生产的发动机，涵道比为2.4。作为运输机的动力，它的涵道比太小（第3代涡轮风扇发动机的涵道比为8~10），经济性太差。但是作为轰6K的动力，还是非常匹配的。D30的最大推力为12吨，是指民用版本把油门推到最大时候的推力。D30也有加力型的，最大推力可以达到15吨，这是米格31的标准动力，紧...
在这样的时代背景下,索洛维约夫设计局基于D- 30开展了适应于运输机的较高涵道比大推力涡扇机的研制工作,即D-30K系列。 D-30K与D-30的差别很大,其外形尺寸比D- -30大了许多,也没有多少通用的零件。D- 30K可以认为是一款全新的发动机,其进气机匣直径由D- -30的1050毫米上升到了1560毫米,迎风面积达到了D- ...
D30是烂发动机大家都知道,WS18据说改善了EGT余量也只能让运20在高原高温稍微比D30表现好些。到了WS20,如果能将CFM56的优点保留下来,即使是同样的12吨推力,运20的起飞表现也会更好。 继续人类补完计划: 1、推力大的引擎是否就必然比推力小的引擎滑跑距离短 又继续拿民航飞机来开刀。777-200ER将A340-300打得满地...
伊尔76TD使用4台是12吨推力的D-30-KP2发动机，最大起飞重量时推重比 0.252。实际情况是中俄运输机动...
而我们的运20,它对标的是C17,受制于可供选择的发动机推力较小的缘故,所以最大载重略小一些,但是反应设计水平的载重系数,运20是超过C17的。 C2的设计水平更低,尺寸仅略小于运20的基础上,载重/载重系数差距很大。白瞎了推力那么大的发动机了。 在战略运输机界 ...
为什么胖妞现阶段的发动机选了D30而不是NK12?NK12不论是推力还是重量还是经济性都优于D30,而且起降距离上相比抓斗式反推的D30更是有先天优势。 送TA礼物 来自Android客户端1楼2020-02-21 21:35回复 狙击2430 野战炮 12 要说可靠性上面,毛子那一大堆图95整天飞来飞去的,这东西已经成熟得不能再成熟了。要...
唯发动机论不可取。F-22 早期方案由于气动设计粗陋，即使以美帝的发动机功力，仍然连音障都无法突破。C-...
但是好像比运20大吧？运20最大起飞重量179吨，空重110吨左右，满油是70多吨。半油才能载重30吨左右...
其实俩cf6的运输机也不是没有，波音yc14也是俩cf6(当然，是比较早期的型号)，而且最大载重也类似于c-...
运20最大起飞重量200吨 空重100吨 c2最大起飞重量141吨 空重60吨 ~随便打个比方 五菱宏光99马力 整...