D-30KP-2涡扇发动机是俄罗斯(原苏联)留里卡设计局(现属联合发动机制造集团)为印度空军设计的军用大推力涡扇发动机。该发动机主要用于米-26重型运输直升机和安-32运输机,以及印度空军的苏-30MKI战斗机。 D-30KP-2发动机的最大推力可达12吨,加力推力可达18吨。它采用了轴流式涡轮风扇、轴流式涡轮和环形燃烧室等先进...
"D30KP-2"是一种涡扇发动机,由俄罗斯土星研究所设计。它主要用于军用和民用飞机、直升机和其他类型的有动力设备。 该发动机基于D-30涡轮螺旋桨发动机的改进版本开发而来,采用了涡扇技术以提供更高的燃油效率和更大的推力。D30KP-2发动机的主要特点包括高可靠性、低噪音和良好的燃油效率。 D30KP-2发动机被广泛应用...
近日,有消息称俄罗斯向中国运送了近千台D-30KP-2型航空发动机,这一消息在国际间引起了轩然大波。 这种发动机是由俄罗斯索洛维耶夫设计局设计的,我国的主力军机之二——轰6和运20上搭载的都是这种发动机。在过去的十年间,俄方共向我国输送了一共了八百多台这种类型的航空发动机,为我国的国防科技事业作出了不可磨灭...
D-30KP2发动机细节欣赏,广泛装备于伊尔76运输机,后来成为首批运20发动机的选择。双转子设计,具体参数如下: 推力:120 kN(约27,000磅力)涵道比:2.4:1 长度:3.95米(约13英尺)直径:1.48米(约4.85英...
俄制D-30KP2断供两年后,我国并未气馁,甚至在这样艰难的环境下,最终研究出国产发动机——涡扇-20,目前涡扇-20已经量产,可以说,国产航发终于顶上来了! 我国之前选择采用俄制D-30KP2发动机,主要源于技术积累的不足,以及国内研发能力的欠缺。 在航空工业起步阶段,我国确实缺乏自主研发能力,需依靠引进先进技术来填补技...
俄罗斯早期的伊尔76装备的也是D-30KP-2发动机 运20装备的也是D-30KP-2发动机 所以，在此背景下运20“鲲鹏”运输机在装备D-30KP-2发动机的情况下，不可能达到220吨的最大起飞重量和66吨的运载能力。要知道，C17“环球霸王”运输机搭载的F117-PW-100涡扇发动机，其最大推力达到了18吨，才获得77吨的最大运载...
D-30KP-2涡扇发动机起飞推力117.67千牛，推重比4.53，涡轮进口温度1083℃，涵道比2.20，总增压比19....
D-30KP-2型引擎，俄罗斯制造 这一俄罗斯研制的涡扇发动机，拥有最大推力达12.5吨，且具备3000小时的维修周期。作为苏联时代的航空发动机装备，其质量可靠，动力强劲，使用寿命长久耐用。在保持强大推力的同时，其燃油效率相对较低。我国的轰6K型轰炸机即采用了这款俄制发动机。这款发动机被俄罗斯应用于伊尔76型运输机...
1. D-30KP-2型航空发动机由俄罗斯索洛维耶夫设计局（现更名为彼尔姆航空发动机科研生产联合体）研发。2. 该型发动机的最大推力达到12.5吨，涵道比为2.42:1，翻修寿命为3000小时。3. D-30KP系列是前苏联时期研发的第一种大涵道比高性能涡轮风扇发动机，以其大推力、低耗油率和可靠的性能著称。4. ...