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属于第四代的 CBR1000RR-R、第八代的 Fireblade “ 火刀 ”(自 1992 CBR900RR 起);2021 年年底的时候,Honda 推出了经过升级的 2022 CBR1000RR-R 和 Fireblade 三十周年纪念版的 CBR1000RR-R SP,这一版本的发动机内部、车体的多处细节经过升级;而新的 2024 款基于现行的 2022 版本升级而成。
首先是外观部分,2022年款CBR1000RR-R的整流罩设计源自本田在2017、2018年MotoGP赛场上的厂车RC213V,而2024年款同样也参考了近年的RC213V,左右侧壳的定风翼不再是内嵌式,而是采用带U形的突出设计。 新的定风翼可产生与上一版本相当的下压力,但在高速弯道中将偏航力矩减少10%,有助于改善操控性。而下部扰流方...
然而,本田的CBR1000RR-R Fireblade SP凭借其卓越性能,依然是直列四缸车型中的佼佼者。作为本田迄今为止最强大的超级摩托车,CBR1000RR-R Fireblade SP在2025款中进行了多项重要升级,现已在北美上市,售价为28,999美元,折合人民币20.95万元。 精致细节的优化 自2020年问世以来,CBR1000RR-R Fireblade SP每一次更新都...
深度解析CBR1000RR-R发动机结构！缸径篇 连拥有丰富研发经验的专家都感到兴趣，本田 2020年款CBR1000RR-R的发动机设计就是如此特别。以史上最强自然进气直列四缸发动机在历史上留下纪录的RR-R，或许就是不断追求性能的直列四缸发动机的最后堡垒。以下，就由曾经参与过无数发动机设计的资深设计师Engineer，为大家彻底...
本田CBR1000RR-R被誉为本田CBR系列车型中的顶级存在,有着“火刃”之称。2023米兰车展本田再次对这台顶级跑车做了优化升级,针对动力性能和操控系统等几方面,外观部分也融入了新的空气动力学元素设计,使其整体性能得到精进。 ◆外观配置全新Fireblade版本整体外观依然延续了CBR1000RR-R一直以来的激进风格,充满竞技感的涂...
总的来说,2024款本田CBR1000RR-R Fireblade不仅有普通版本,还推出了更高级的SP版本和碳纤维版本。这些版本之间的主要区别在于悬架系统,普通版采用SHOWA组合悬架,支持完全可调。这些升级无疑将使Fireblade在性能和操控上更上一层楼,继续领跑超级摩托车市场。
2024 款本田 CBR1000RR-R Fireblade SP 首次采用了全新的 Öhlins 前叉--第三代 Öhlins 智能电子 43 毫米 S-EC3.0 NPX 倒置装置。Öhlins TTX36 避震器采用了同样先进的 Öhlins 半主动悬挂硬件和软件。一切均可通过开关和 TFT 显示屏进行调节。
发动机的狂野所带来的激情不仅能在赛场上见分晓，而且在很多优秀的骑手面前，这款经典的本田CBR1000RR所带来的驾驶乐趣也是十分强的，考虑到国内的车型比较少，而且CBR1000RR这样型号后面带RR的车型在很大程度上用于赛车文化竞速的比较多，当然一辆价格在国内也是超过30W以上的，对于这款车很适合一些赛车手的，是一款很...
在米兰的EICMA摩托车展上,本田公布了2024年CBR1000RR-R SP的全新升级内容,惊艳了所有摩托车爱好者。这款超级跑车不仅外观炫酷,更是技术与性能的完美结合。 强劲动力,引领世界潮流 CBR1000RR-R SP采用了全新的动力平台,拥有更高的压缩比和优化后的进气道,使得其最大功率达到惊人的215马力。不仅如此,新的气缸头和曲...